[发明专利]一种基于窨井盖检测道路中大车通行状况的系统及方法有效

专利信息
申请号: 201410319732.7 申请日: 2014-07-06
公开(公告)号: CN105321343B 公开(公告)日: 2017-08-25
发明(设计)人: 陶坚;朱圣光;陈昊廷 申请(专利权)人: 临安巨丰城市配套设备有限公司
主分类号: G08G1/01 分类号: G08G1/01;G08G1/042;G08G1/065
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 311300 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明涉及一种基于窨井盖检测道路中大车通行状况的系统及方法。解决现有车道上窨井盖没有得到充分利用的问题。系统包括显示终端,在窨井盖上安装有线圈探测器、压力探测器、无线发射器和控制器,线圈探测器、压力探测器、无线发射器分别连接在控制器上,无线发射器通过无线网络与显示终端相连接。通过计算大车在周期时间内通过窨井盖时间统计出道路大车使用度,并将使用度进行分级。充分利用了车道上的窨井盖资源,围绕窨井盖设计出一套可行的大车交通使用情况检测系统和方法,对城市交通管理提供了参考信息。可以对于道路修建和维护提供更多有用的帮助,在大车使用多的车道加强道路建设强度,使得道路建设更加配合实际交通情况。
搜索关键词: 一种 基于 窨井 检测 道路 大车 通行 状况 系统 方法
【主权项】:
一种基于窨井盖检测道路中大车通行状况的方法,采用基于窨井盖检测道路中大车通行状况的系统,系统包括安装在道路上的窨井盖、显示终端(5),在窨井盖上安装有记录经过车辆切割线圈磁力线始末时长的线圈探测器(1)、记录车辆压过窨井盖重量的压力探测器(2)、无线发射器(4)和控制器(3),线圈探测器、压力探测器、无线发射器分别连接在控制器上,无线发射器通过无线网络与显示终端相连接,控制器内存储有设定好的大车道路使用等级数据,控制器根据车辆经过窨井盖切割磁力线时长和压过窨井盖信息计算出所在道路大车交通使用度,与设定好的大车道路使用等级数据比较后得出该道路大车的交通状况;其特征是:包括以下步骤:(1).在控制器内设定好检测周期时间T、预先设定的道路大车饱和流量值B、预先检测的道路各车道中大车车道流量系数xbi,i为车道数量;(2).记录经过窨井切割磁力线的每辆车的始末时长tn,获得记录每次车轮压过窨井盖的重量的信号,设定小车重量阈值,比较获得重量小于或等于小车重量阈值的信号,再设定单车辆触发线圈探测器和压力探测器的时间间隔最大阈值,计算各线圈探测器信号初始时间与压力探测信号初始时间的时间间隔,获得时间间隔小于或等于时间间隔最大阈值,且线圈探测器信号初始时间早于压力探测器信号初始时间的信号对,对这些信号对中线圈探测器信号即切割磁力线的时间信息进行求和,得到单位周期时间内小车实际使用时间ts,则得到在单位周期时间内大车实际使用时间;(3).根据周期时间T内大车实际使用时间tb,预先设定的该段道路大车饱和流量值B,各车道大车车道流量系数xbi计算出窨井盖所在车道大车折算流量其中xbj表示窨井盖所在车道的大车车道流量系数,xbj为xbi中的一个值;(4).根据预先检测好的该道路各车道大车车道流量系数和窨井盖所在车道大车折算流量l计算出其他车道的大车折算流量,然后将各车道的折算流量之和作为该道路的大车折算流量(5).将该道路的大车折算流量与大车饱和流量值B之比作为该道路的大车交通使用度(6).在多个周期时间T内重复步骤(2)至(5),得到多个大车交通使用度值,去掉最大值和最小值后求得平均大车交通使用度La;(7).在控制器内预先将道路大车使用状况进行分级,根据平均大车交通使用度La所落在的级别判断该道路的大车交通状况。
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