[发明专利]一种电动车充电导航方法、系统及相关设备有效
申请号: | 201410310591.2 | 申请日: | 2014-07-01 |
公开(公告)号: | CN104121921B | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 李则润;王玉娇 | 申请(专利权)人: | 王玉娇 |
主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34 |
代理公司: | 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司 44281 | 代理人: | 彭愿洁;彭家恩 |
地址: | 518053 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本申请的电动车充电导航方法、系统及相关设备,客户端实时将电动车的信息发送到服务器设备中进行分析,服务器设备将分析出的至少一条充电导航路线下发至客户端,客户端将导航路线进行显示,从而用户可以根据推荐的路线,选择出最适合的行驶路线,到达最适合的充电站进行充电。能够有效及时地为电动车进行充电,提升了充电效率。 1 | ||
搜索关键词: | 电动车 充电 客户端 服务器设备 导航路线 充电效率 行驶路线 充电站 分析 申请 | ||
【主权项】:
1.一种电动车充电导航方法,其特征在于,包括:向服务器设备发送充电导航请求消息,所述充电导航请求消息携带电动车信息,所述电动车信息至少包括:电动车的起点位置、终点位置、出发时间、电池电量、电动车标识和/或用户标识;接收服务器设备反馈的至少一条充电导航路线,所述至少一条导航路线为:经过所述服务器设备筛选出的满足预设条件的路线并且排序靠前的若干条充电导航路线;所述充电导航路线包括:充电站的位置、充电时间以及所述充电站中的充电桩的状态;所述充电桩的状态包括:已预定、使用中、空闲;所述预设条件至少包括以下一种:沿着行车路线,距离预设距离内有充电站,充电桩的充电接口规格与电动车规格相符合,用户设定的充电时间内充电桩的状态为空闲,选充电时间短的充电桩;排序的方式至少包括以下一种:线路短的优先排序,充电桩空闲时间与充电导航请求消息中包含的“停车时间段”匹配度高的优先排序,充电费率低的优先排序,根据电池电量计算电动车可支撑的行车距离,推荐合适位置的充电站,服务器设备接收用户选择的充电导航路线,记录在电动车标识或用户标识下,形成电动车标识或用户标识对应的充电偏好模型,按照充电偏好模型进行排序;将所述充电导航路线进行显示;在电动车行驶过程中,将电动车的动态信息上报至服务器设备,所述动态信息至少包括:电动车的当前位置和/或当前电量;接收服务器设备反馈的根据所述动态信息调整后的充电导航路线;在每次选择充电导航路线后,将选择的结果反馈给服务器设备。
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