[发明专利]一种减速离合器离合驱动装置

摘要

本发明涉及一种减速离合器离合驱动装置，包括驱动电机、驱动轮、拨叉杆和离合轴套，驱动轮直接安装在驱动电机轴上，驱动轮轴线与离合轴套轴线平行，驱动轮上设有轴向上有高度差的支撑面，拨叉杆头部为控制离合轴套上下移动的拨叉，尾部为支撑在支撑面上的驱动端，驱动电机带动驱动轮转动，拨叉杆尾部在支撑面上相对滑动使尾部高度变化，带动拨叉杆头部拨叉高度变化，再带动离合轴套上下移动。结构简单，且可靠性高，行程变小，结构更加紧凑，占用空间较小，运行可靠，故障率低。

主权项

1.一种减速离合器离合驱动装置，包括驱动电机、驱动轮、拨叉杆和离合轴套，其特征在于：驱动轮直接安装在驱动电机轴上，驱动轮轴线与离合轴套轴线平行，驱动轮上设有轴向上有高度差的支撑面，拨叉杆头部为控制离合轴套上下移动的拨叉，尾部为支撑在支撑面上的驱动端，驱动电机带动驱动轮转动，拨叉杆尾部在支撑面上相对滑动使尾部高度变化，带动拨叉杆头部拨叉高度变化，再带动离合轴套上下移动；所述驱动轮包括一圆柱本体，圆柱本体至少部分圆周面沿径向向外延伸形成一弧形的凸出部，凸出部轴向的一个表面为一支撑面，所述支撑面包括沿圆周方向顺次连接的倾斜的第一过渡面、最高支撑面和与第一过渡面反向倾斜的第二过渡面，所述拨叉杆尾部驱动端的顶面或底面与驱动轮的支撑面接触，该接触面为与支撑面相对应的曲面，该接触面包括沿圆周方向顺次连接的倾斜的第三过渡面、最高接触面和与第三过渡面反向倾斜的第四过渡面。