[发明专利]一种铁路连续减隔振结构有效
| 申请号： | 201410302721.8 | 申请日： | 2014-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN104032772B | 公开（公告）日： | 2016-10-12 |
| 发明（设计）人： | 宋绪国;陈洪运;董捷;刘晶磊;邓建义;雷长顺 | 申请（专利权）人： | 铁道第三勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E02D31/08 | 分类号： | E02D31/08 |
| 代理公司： | 天津市宗欣专利商标代理有限公司 12103 | 代理人： | 王宁宁 |
| 地址： | 300142*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种铁路连续减隔振结构，其主体结构为填充沟，填充沟内设置有连续紧密排列的中空柱体，中空柱体的外壁与填充沟内壁之间设置有填充体。所述的中空柱体为双壁波纹管。所述的填充体为EPS颗粒水泥土混合填充料。本发明的铁路连续减隔振结构，保证了减隔振结构的稳定性，有利于增加隔振结构的设计深度。填充体采用轻质的EPS颗粒水泥土混合填充料，一方面保护双壁波纹管自身的结构稳定性，另一方面提高不同介质间的波阻抗比，提高隔振效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 连续 减隔振 结构 | ||
【主权项】：
一种铁路连续减隔振结构，其主体结构为填充沟，其特征在于：填充沟内设置有连续紧密排列的中空柱体（3），中空柱体的外壁与填充沟内壁之间设置有填充体（2）；填充体（2）为EPS颗粒水泥土混合填充料；EPS颗粒水泥土混合填充料是在原料中添加EPS颗粒、固化材料和水混合搅拌后经固化形成的轻质土工材料。
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