[发明专利]具有转轮活塞变速机构的流体动力机械在审

专利信息
申请号: 201410296247.2 申请日: 2014-06-27
公开(公告)号: CN104047638A 公开(公告)日: 2014-09-17
发明(设计)人: 周觉明 申请(专利权)人: 周觉明
主分类号: F01C1/00 分类号: F01C1/00;F01C3/00;F04C2/00;F04C3/00;F02B53/00;F02B55/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 226351 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 具有转轮活塞变速机构的流体动力机械,由汽缸体(2)、活塞(3)、滑动连杆(8)、传动轴(4)、转轮传动装置(5)与配气装置(6)组成;转轮活塞变速机构(1)的转轮传动装置(5)转轮盘(51)偏心安装在传动轴(4)的轴体上,转轮盘(51)上的导向轴(52)与滑动连杆(8)相互链接;转轮盘(51)偏心转动,活塞(3)运动速度随着导向轴(52)轴心线与传动轴(4)轴心线之间的力臂长度改变进行变速运动;活塞(3)在滑动连杆(8)的带动下从下止点(20)向上止点(19)做减速运动,活塞(3)在滑动连杆(8)的带动下从上止点(19)向下止点(20)做加速运动。
搜索关键词: 具有 转轮 活塞 变速 机构 流体 动力机械
【主权项】:
具有转轮活塞变速机构的流体动力机械,由汽缸体(2)、活塞(3)、滑动连杆(8)、传动轴(4)、转轮传动装置(5)与配气装置(6)组成;转轮活塞变速机构(1)的汽缸体(2)由环形组合汽缸盖(9)与一个或一个以上的汽缸(7)组成,汽缸(7)与环形组合汽缸盖(9)的汽缸盖(10)相互固定安装,汽缸(7)以环形组合汽缸盖(9)的中心向外分布;环形组合汽缸盖(9)的内部有一个进气室(11)与一个排气室(12);传动轴(4)穿过环形组合汽缸盖(9)的中心,该传动轴(4)安装在机体(24)两侧的上轴承座(35)与下轴承座(36)中轴承支撑转动;活塞(3)安装在汽缸(7)内部,活塞(3)顶部的气缸盖(10)上开有进气口(15)与排气口(16),进气口(15)与进气室(11)相通,排气口(16)与排气室(12)相通,配气装置(6)采用气阀控制进排气,进气室(11)中的进气口(15)上装有进气阀(21),排气室(12)中的排气口(16)上装有排气阀(22);配气装置(6)采用旋转气阀控制进排气,配气装置(6)的进气控制轮(13)安装在进气室(11)内,该进气控制轮(13)与进气室(11)中的传动轴(4)轴体相互固定;配气装置(6)的排气控制轮(14)安装在排气室(12)中,该排气控制轮(14)与排气室(12)中的传动轴(4)轴体相互固定;进气控制轮(13)的轮壁面(17)与进气室(11)的内壁相互啮合,该进气控制轮(13)的轮壁面(17)为扇形壁面;活塞(3)由上止点(19)向下止点(20)运动进入进气过程,该进气控制轮(13)的轮壁面(17)与进气室(11)内壁上的进气口(15)由啮合变为分离,进气口(15)与进气室(11)相通,流体从进气口(15)进入汽缸室(21)中,活塞(3)由下止点(20)向上止点(19)运动,汽缸室(21)中的流体在活塞(3)的推动作用下排出或被压缩后排出,排气控制轮(14)的轮壁面(18)与排气室(12)内壁上的排气口(16)由啮合变为分离,流体从排气口(16)进入排气室(12)中;活塞(4)与滑动连杆(8)活动连接或固定连接,滑动连杆(8)上的滑块(23)在与机体(24)固定的滑套(25)中滑动,滑动连杆(8)上的滑块(23)或在机体(24)上的滑槽(26)中滑动,滑动连杆(8)带动活塞(3)做直线往复运动;滑动连杆(8)分为直杆滑动连杆(27)、单臂滑动连杆(28)与双臂滑动连杆(29),直杆滑动连杆(27)的连杆(30)尾部安装有链接套(31);单臂滑动连杆(28)的连杆(30)尾部与连杆臂(32)的连接臂(33)相互固定,连杆臂(33)的传动臂(34)与连接臂(33)相互固定连接,连杆臂(32)的上端固定有链接套(31);传动臂(34)在滑套(25)中滑动,该传动臂(34)与连杆(30)同向平行运动;双臂滑动连杆(29)上对称固定有左连杆臂(37)与右连杆臂(38),左连杆臂(37)的左连接臂(39)与右连杆臂(38)的右连接臂(40)相互连接固定在连杆(30)的尾部;左传动臂(41)的顶部装有左连杆套(42),右传动臂(43)的顶部装有右连杆套(42‑1),左传动臂(42)与右传动臂(43)与连杆(30)同步同向运动;转轮传动装置(5)的转轮盘(51)偏心安装在传动轴(4)的轴体上,转轮盘(51)的盘壁上装有滑动环(49);转轮传动装置(5)的导向轴(52)轴体上开有弧形滑动槽(53),滑动环(49)安装在弧形滑动槽(53)中;导向轴(52)通过轴承件(58)安装在链接套(31)中;转轮盘(51)偏心转动,滑动环(49)在导向轴(52)的弧形滑动槽(53)中滑动,带动滑动连杆(8)往复运动;导向轴(52)的弧形滑动槽(53)中装有滚动件(70),滚动件(70)的滚柱(71)或滚珠(72)与滑动环(49)的环体接触滚动;滚动件(70)的上滚柱(73)与滑动环(49)的环体内壁(74)接触滑动,该滚动件(70)的下滚柱(75)与滑动环(49)的环体外壁(76)接触滑动;滑动环(49)的环体内壁(74)上开有内滚动槽(77),滚动件(70)的上滚珠(78)在内滚动槽(77)中接触滚动,滑动环(49)的环体外壁(76)上开有外滚动槽(79),滚动件(70)的下滚珠(80)在外滚动槽(79)中接触滚动;转轮盘(51)上的滑动环(49)左环体(81)与右环体(82)双面支撑滑动工作,导向轴(52)的内部安装有左滑动件(83)与右滑动件(84);传动轴(4)转动,转轮盘(51)偏心转动,转轮盘(51)的滑动环(49)与滚动件(70)滚动接触,导向轴(52)在滑动连杆(8)的链接套(31)中转动并带动该滑动连杆(8)直线往复运动;转轮传动装置(5)分为单转轮传动装置(46)、同步转轮传动装置(47)与对置转轮传动装置(48);单转轮传动装置(46)带动一根或一根以上的直杆滑动连杆(27)往复运动,该单转轮传动装置(46)的一个转轮盘(51)与传动轴(4)偏心固定,传动轴(4)上安装有平衡件(50);单转轮传动装置(46)转轮盘(51)带动单臂滑动连杆(28)或直杆滑动连杆(27)直线往复运动,直杆滑动连杆(27)或单臂滑动连杆(28)的链接套(31)中装有导向轴(52);同步转轮传动装置(47)的左转轮盘(55)与右转轮盘(56)同步带动一根或一根以上的直杆滑动连杆(27)直线往复运动,该同步转轮传动装置(47)的左转轮盘(55)安装在环形组合汽缸盖(9)与下轴承座(36)之间的传动轴(4)轴体上,右转轮盘(56)固定安装在的上轴承座(35)与环形组合汽缸盖(9)之间的转动轴(4)轴体上,传动轴(4)轴体上固定有平衡件(50);同步转轮传动装置(47)的同步导向轴(57)安装在直杆滑动连杆(27)的链接套(31)中,左转轮盘(55)的左滑动环(60)安装在该同步导向轴(57)的左弧形滑动槽(53‑1)中,右转轮盘(56)的右滑动环(61)安装在该同步导向轴(57)的右弧形滑动槽(59)中,左转轮盘(55)与右转轮盘(56)同步带动直杆滑动连杆(27)直线往复运动;同步转轮传动装置(47)的左转轮盘(55)与右转轮盘(56)同步带动一根以上的双臂滑动连杆(29)往复运动,双臂滑动连杆(29)的左连杆套(42)中装有左导向轴(62),右连杆套(42‑1)中装有右导向轴(63),左转轮盘(55)的左滑动环(60)在左导向轴(62)的弧形滑动槽(53)中滑动,右转轮盘(56)的右滚动环(61)在右导向轴(63)的弧形滑动槽(53)中滑动;左转轮盘(55)与右转轮盘(56)同步带动双臂滑动连杆(29)直线往复运动;对置转轮传动装置(48)的上转轮盘(64)安装在环形组合汽缸盖(9)与下轴承座(36)之间传动轴(4)的轴体上,下转轮盘(65)固定安装在的上轴承座(35)与环形组合汽缸盖(9)之间的传动轴(4)轴体上,上转轮盘(64)与下转轮盘(65)动平衡180°对置安装;传动轴(4)转动,上转轮盘(64)与下转轮盘(65)分别带动若干根直杆滑动连杆(27)或单臂滑动连杆(28)往复运动;转轮传动装置(5)转轮盘(51)滑动环(49)的环体外壁(76)套有一个或一个以上的平动环(85),平动环(85)与滑动环(49)之间安装有轴承件(86);导向轴(52)与平动环(85)的壁面相互固定,导向轴(52)安装在滑动连杆(8)的链接套(31)中,一个平动环(85)上固定有一根导向轴(52);转轮盘(85)偏心转动,平动环(85)平动,带动滑动连杆(8)往复运动;转轮传动装置(5)转轮盘(51)滑动环(49)的环体外壁(76)套有一个或一个以上的平动环(85),平动环(85)与滑动环(49)之间安装有轴承件(86);导向轴(52)与平动环(85)的壁面相互固定,导向轴(52)安装在滑动连杆(8)的链接套(31)中,一个平动环(85)上固定有一根导向轴(52);转轮盘(85)偏心转动,平动环(85)平动,带动滑动连杆(8)往复运动;转轮传动装置(5)的转轮盘(51)带动滑动连杆(8)往复运动,转轮盘(51)旋转一圈,活塞(3)往复运动一次,活塞(3)在滑动连杆(8)的带动下变速往复运动;活塞(3)从下止点(20)向上止点(19)运动,活塞(3)运动的速度由慢变快后速度逐步降低,活塞(3)从上止点(19)向下止点(20)运动,活塞(3)的运动速度由慢逐步变快;转轮盘(51)圆心与传动轴(4)轴心线之间的偏心距离与转轮盘(51)到导向轴(52)轴心线之间的距离比值越大,活塞(3)的运动速度差就越大;转轮传动装置(5)通过润滑油飞溅润滑工作或通过润滑装置(112)进行润滑工作。
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