[发明专利]一种水面飞行器喷溅全机动力模型水池试验方法有效

专利信息
申请号: 201410289978.4 申请日: 2014-06-26
公开(公告)号: CN104596730B 公开(公告)日: 2017-02-15
发明(设计)人: 唐彬彬;张家旭;吴彬;江婷;王丽丽;李新颖 申请(专利权)人: 中国特种飞行器研究所
主分类号: G01M10/00 分类号: G01M10/00
代理公司: 荆门市首创专利事务所42107 代理人: 裴作平
地址: 448001 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 一种水面飞行器喷溅全机动力模型水池试验方法,试验步骤如下a、全机动力模型及实验设备安装;b、全机动力模型水池试验记录拖车速度、襟翼偏转角度和升降舵偏转角度等参数,并同时对模型喷溅情况进行录像,每趟试验结束后,记录各录像机中本次录像对应时间轴位置,待整个试验结束后,根据一系列试验状态下模型螺旋桨处和襟翼处喷溅录像,分析模型的喷溅程度,最终根据对应试验状态下模型的喷溅程度记录绘制喷溅V型图,由喷溅V型图研究全机动力模型(1)喷溅性能,并由此预测实机的喷溅性能。本发明的优点是该方法实用、可行、操作简单,试验结果可靠,适用范围广。
搜索关键词: 一种 水面 飞行器 喷溅 机动力 模型 水池 试验 方法
【主权项】:
一种水面飞行器喷溅全机动力模型水池试验方法,其特征在于试验步骤如下:a、全机动力模型及实验设备安装:将全机动力模型(1)安装在水动力高速试验拖车系统(12)下方的适航仪(8)上,重心支杆(7)与全机动力模型(1)在重心位置点相铰接,则全机动力模型(1)能绕重心位置点自由俯仰转动,全机动力模型(1)前端的导航片(3)与水动力高速试验拖车系统(12)底部的导航杆(4)相配合以防止在试验过程中模型产生偏航,钢丝绳(11)两端分别与小滑车(5)和适航仪(8)相连,导航片(3)、重心支杆(7)安装在全机动力模型(1)上,小滑车(5)安装适航仪(8)上,小滑车(5)可沿适航仪(8)前后滑动,升沉杆(6)与重心支杆(7)固接,导航杆(4)固定在适航仪(8),适航仪(8)固定在水动力高速试验拖车系统(12)上,与全机动力模型(1)喷溅性能试验相关的设备有前录像机(2)、侧录像机(9),前录像机(2)和侧录像机(9)分别安装在全机动力模型(1)螺旋桨的前方和襟翼处侧面;b、全机动力模型水池试验:试验前,记录模型重量、重心、水温、艏艉两处吃水参数,试验时,启动螺旋桨提供全机动力模型(1)的动力,钢丝绳(11)抵消剩余动力,则水动力高速试验拖车系统(12)的水动力试验高速拖车在轨道上运动时带动在水面上全机动力模型(1)以同一速度运动,当拖车加速达到试验要求的运行速度后,拖车运行速度持续稳定在该拖曳速度极小的变化范围内,记录拖车速度、襟翼偏转角度和升降舵偏转角度参数,并同时对模型喷溅情况进行录像,每趟试验结束后,记录各录像机中本次录像对应时间轴位置,待整个试验结束后,根据一系列试验状态下模型螺旋桨处和襟翼处喷溅录像,分析模型的喷溅程度,喷溅程度包括无喷溅、轻度喷溅和严重喷溅,而后数据分析处理人员应分析所收集模型喷溅程度的有效性,剔除失效数据,最终根据对应试验状态下模型的喷溅程度记录绘制喷溅V型图,由喷溅V型图研究全机动力模型(1)喷溅性能,并由此预报实机的喷溅性能。
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