[发明专利]骑乘型车辆

摘要

本发明提供一种骑乘型车辆，其中具有即使为前轮制动器以及后轮制动器的双方都使用盘式制动器的结构、也能够针对操作力高效地得到与符合设计的制动力那样的连动制动器系统的结构。机动两轮车具备：右闸把；左闸把；平衡器，其将输入左闸把的操作力分配到前轮制动装置和后轮制动装置；以及连动拉索，其用于将通过平衡器分配的操作力传递到前轮制动装置。前轮制动装置具有：主液压缸，其与右闸把一起设置在车把的左右中的一侧；和前轮制动器。后轮制动装置具有：主液压缸，其与左闸把一起设置在车把的左右中的另一侧；和后轮制动器。

主权项

1.一种骑乘型车辆，其特征在于，具备：前轮(3)；后轮(4)；车把(12)，其包括左车把(12L)以及右车把(12R)，操纵所述前轮(3)的方向；对所述前轮(3)进行制动的前轮制动装置(30)；对所述后轮(4)进行制动的后轮制动装置(40)；前轮闸把(50)，其设置在所述左车把(12L)以及所述右车把(12R)中的一方，用于使所述前轮制动装置(30)工作；连动闸把(60)，其设置在所述左车把(12L)以及所述右车把(12R)中的另一方，用于使所述前轮制动装置(30)与所述后轮制动装置(40)连动；操作力分配部(70)，其将输入至所述连动闸把(60)的操作力分配到所述前轮制动装置(30)和所述后轮制动装置(40)；以及连动拉索(75)，其用于将由所述操作力分配部(70)分配的操作力传递到所述前轮制动装置(30)，所述前轮制动装置(30)具有：前轮制动用液压缸(52)，其与所述前轮闸把(50)一起设置在所述左车把(12L)以及所述右车把(12R)中的一方，通过对所述前轮闸把(50)的操作以及由所述连动拉索(75)实现的操作力的传递，而产生液压的变化；和前轮制动器(31)，其根据在所述前轮制动用液压缸(52)中产生的液压的变化而工作，所述后轮制动装置(40)具有：后轮制动用液压缸(62)，其与所述连动闸把(60)一起设置在所述左车把(12L)以及所述右车把(12R)中的另一方，通过对所述连动闸把(60)的操作，而产生液压的变化；和后轮制动器(41)，其根据在所述后轮制动用液压缸(62)中产生的液压的变化而工作，所述操作力分配部(70)具有：支撑于所述连动闸把(60)上的支撑部(70a)，所述支撑部(70a)能够相对于所述连动闸把(60)旋转；和从所述支撑部(70a)延伸的连接部(70b)，所述连动拉索(75)连接到所述连接部(70b)。