[发明专利]一种基于RFID技术的控制城市机动车流量的方法及系统有效
申请号: | 201410240663.0 | 申请日: | 2014-06-03 |
公开(公告)号: | CN104036634A | 公开(公告)日: | 2014-09-10 |
发明(设计)人: | 岳剑宁;岳峻田 | 申请(专利权)人: | 岳剑宁;岳峻田 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00;G06K7/00;G07B15/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100037 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提供了一种城市机动车流量控制的方法,该方法是由城市交通管理者划定需进行机动车流量控制的区域、日期和时间范围,同时规定每辆机动车一年内在上述划定的控制范围内不计费出行的天数以及超此天数后出行的收费标准和计算方法,在此前提下,由每辆机动车车主自行安排全年驾车出行日期和天数,多出行多交费,利用经济杠杆抑制城市机动车流量;该方法是通过车载RFID标签、道路RFID识别读取器、网络专线、数据处理中心等构成的系统实现的;该系统对每辆机动车出行天数进行记录,并对超过不计费天数出行的车辆进行计费,在一个控制周期结束时管理者对该车车主进行缴费清算;当缴费力度足够大时,车主将自行减少驾车出行。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 rfid 技术 控制 城市 机动 车流量 方法 系统 | ||
【主权项】:
一种基于RFID技术的控制城市机动车流量的方法,其特征在于,由城市交通管理者划定需进行机动车流量控制的区域、日期和时间范围,同时规定每辆机动车一年内在上述划定的控制范围内不计费出行的天数以及超此天数后出行的缴费标准和计算方法,在此前提下,由每辆机动车车主自行安排全年驾车出行的日期和天数;该方法是通过车载RFID标签或车载具有RFID功能的记录器、道路RFID识别读取器、网络传输专线、数据处理中心以及周边服务平台组成的系统实现的;机动车在划定的区域、日期和时间范围内出行时被中央数据处理中心记录,当该车累计出行天数超过规定的不计费天数后,车载记录器和中央数据中心按照管理者制订的标准和计算方法计费和累加,在一个控制周期结束时管理者对该车车主进行缴费清算。
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