[发明专利]传动轴及传动轴所使用的万向节的叉结构有效
| 申请号： | 201410217455.9 | 申请日： | 2014-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN104214233B | 公开（公告）日： | 2017-10-20 |
| 发明（设计）人： | 石仓健一郎;青木英和;驹井浩伦 | 申请（专利权）人： | 日立汽车系统九州株式会社 |
| 主分类号： | F16D3/16 | 分类号： | F16D3/16;F16C3/02 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 岳雪兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种传动轴及传动轴所使用的万向节的叉结构，该传动轴通过在形成于第一叉的第一叉部上形成第一减轻重量部，能够抑制用于拧紧螺栓的紧固用工具与叉干涉。传动轴(1)的车辆前端侧的第一万向节(5)主要由以下部件构成固定在所述传动轴的车辆前端部的第一叉即球叉(9)；经由后述的连接部件(11)连结在变速器的输出轴的第二叉即凸缘叉(10)；安装在这两个叉之间并能够自由摆动地支承该各叉的十字轴(12)，所述球叉形成为具有沿轴向分成两岔的一对第一叉部(9b、9b)的大致U形，在该各第一叉部的两侧面的轴向上形成有圆弧状槽的第一减轻重量部即第一凹部(13)。 | ||
| 搜索关键词： | 传动轴 使用 万向节 结构 | ||
【主权项】：
一种传动轴，其特征在于，包括万向节和经由所述万向节与车辆侧轴部连接的轴部，所述万向节具有：第一叉，其设置在所述轴部，具备沿所述轴部的旋转轴线方向延伸的一对第一叉部；凸缘，通过紧固部件与所述车辆侧轴部紧固，具有插入所述紧固部件的螺栓插孔；第二叉，其设置在所述凸缘，经由十字轴与所述第一叉连结，具备沿所述车辆侧轴部的旋转轴线方向延伸的一对第二叉部；第一减轻重量部，其设置在所述第一叉，形成相对于所述轴部的旋转轴线方向朝向径向外侧开口的凹状，用于避开紧固所述紧固部件的紧固用工具的外周面。
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