[发明专利]电动汽车空调压缩机的控制方法及系统有效
| 申请号： | 201410200935.4 | 申请日： | 2014-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN103940050A | 公开（公告）日： | 2014-07-23 |
| 发明（设计）人： | 吴兵兵;夏顺礼;张彦辉 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F24F11/00 | 分类号： | F24F11/00;F04B49/06 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;吉海莲 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车空调压缩机的控制方法及系统，方法包括：空调开启后控制压缩机按照第一转速运行；每隔较长的第一采样周期获取用户设定温度、车内温度、车外温度、太阳辐射强度、蒸发器温度和压缩机的转速；判断各参数是否均在对应的正常范围内；如果是则判断蒸发器温度是否大于蒸发器温度阈值；如果是则根据各参数确定优选转速并控制压缩机按照优选转速运行。本发明考虑到上述各参数对压缩机的转速进行控制，使得最终确定的压缩机的目标转速更合理，在一定程度上减小了车内温度的起伏震荡和电动汽车的能耗；采样周期较长使得压缩机转速变化不频繁，进一步抑制了车内温度的起伏震荡；能最大限度地满足驾乘的舒适性要求。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 空调 压缩机 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车空调压缩机的控制方法，其特征在于，包括：在开启空调后，控制所述压缩机按照设定的第一转速运行；每隔设定的第一采样周期获取用户设定温度、车内温度、车外温度、太阳辐射强度、蒸发器温度和压缩机的转速，所述设定的第一采样周期大于等于2min；判断所述车内温度、车外温度、太阳辐射强度和蒸发器温度是否均在各自对应的正常范围内；如果是，则判断所述蒸发器温度是否大于设定的蒸发器温度阈值；如果是，则根据所述用户设定温度、车内温度、车外温度、太阳辐射强度、蒸发器温度和压缩机的转速，确定优选转速；控制所述压缩机按照所述优选转速运行。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽江淮汽车股份有限公司，未经安徽江淮汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201410200935.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
