[发明专利]车辆油耗数据采集系统及方法

摘要

本发明提供一种车辆油耗数据采集系统，包括油耗计算模块、车速获取模块、喷油嘴实时脉宽获取模块、蓄电池电压获取模块及数据收发模块。所述油耗计算模块按照B＝ts*fd*N/(ρ*V)来计算油耗数据，其中，B为车辆实时油耗，ts为实际喷油时间，fd为喷油嘴动态流量，N为发动机喷油嘴个数，ρ为燃油密度，V为车速。本发明还提供一种车辆油耗数据采集方法。本发明的车辆油耗数据采集系统可通过采集车身ECU及喷油嘴等部位的实时采样数据，并通过的特定算法计算出实时油耗数据，结构简单、精度准确、参考性强。

主权项

一种车辆油耗数据采集系统，其特征在于：所述车辆油耗数据采集系统包括油耗计算模块、车速获取模块、喷油嘴实时脉宽获取模块、蓄电池电压获取模块及数据收发模块，所述车速获取模块、喷油嘴实时脉宽获取模块、蓄电池电压获取模块及数据收发模块均连接至所述油耗计算模块，所述车速获取模块用于获取车辆当前的行驶速度，所述喷油嘴实时脉宽获取模块用于获取车辆喷油嘴的实时脉宽，所述蓄电池电压获取模块获取蓄电池的电压，所述数据收发模块用于将所述油耗计算模块计算出来的油耗数据发送出去，所述油耗计算模块按照B＝ts*fd*N/(ρ*V)来计算油耗数据；所述车辆油耗数据采集系统的采集方法，包括以下步骤：获取车速V，通过车速传感器或K总线得到车速V；获取喷油脉宽；获取蓄电池电压；通过蓄电池电压修正喷油嘴动作时间td；根据喷油脉宽得到固定时间内的实际喷油时间ts＝tp‑td；根据公式B＝ts*fd*N/(ρ*V)算得实时油耗；取一段时间内的实时油耗平均值作为车辆油耗数据；将车辆油耗数据发送出去；其中，B为车辆实时油耗，ts为实际喷油时间，fd为喷油嘴动态流量，N为发动机喷油嘴个数，ρ为燃油密度，V为车速，tp为输入捕捉测得的喷油时间。