[发明专利]能够加热的汽车油箱端盖压塑模具无效
申请号: | 201410198971.1 | 申请日: | 2014-05-13 |
公开(公告)号: | CN103934947A | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
发明(设计)人: | 皮体斌 | 申请(专利权)人: | 四川中邦模具有限公司 |
主分类号: | B29C43/52 | 分类号: | B29C43/52;B29C43/36 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明公开了一种能够加热的汽车油箱端盖压塑模具,上模座板和下模座板之间设置有模套,模套中设置有凹模,凹模中设置有凸模,凸模包括上凸模和下凸模,下凸模设置在凹模中且与上凸模靠近,上凸模内凹形成溢料槽,溢料槽与上凸模的连通,模套上设置有侧芯杆,侧芯杆一端穿过模套和凹模后与下凸模接触,下模座板和模套之间设置有支撑板,模套和上模座板之间设置有垫板,垫板和上模座板固定,垫板和支撑板中均设置有发热装置,发热装置分别穿过对应的垫板和支撑板,凹模和凸模均设置在发热装置围绕形成的区域内部。该压塑模具通过在模具上下设置加热装置,能够保持模具中坯料的温度,使得坯料成型过程稳定,内部结构满足要求。 | ||
搜索关键词: | 能够 加热 汽车 油箱 端盖压塑 模具 | ||
【主权项】:
能够加热的汽车油箱端盖压塑模具,其特征在于:包括上模座板(1)以及设置在上模座板(1)正下方的下模座板(13),所述上模座板(1)和下模座板(13)之间设置有模套(24),模套(24)中设置有凹模(5),凹模(5)的两端均穿过模套(24),凹模(5)中设置有凸模,凸模包括上凸模(4)和下凸模(8),且上凸模(4)和上模座板(1)固定,上凸模(4)的底端设置在凹模(5)中,下凸模(8)的顶端设置在凹模(5)中且与上凸模(4)的底端靠近,上凸模(4)的底端内凹形成溢料槽(25),溢料槽(25)与上凸模(4)的侧壁连通,下凸模(8)中设置有芯杆(21),芯杆(21)的两端穿过下凸模(8),模套(24)的侧壁上设置有侧芯杆(23),侧芯杆(23)一端穿过模套(24)和凹模(5)后与下凸模(8)的侧壁接触,下模座板(13)和模套(24)之间设置有支撑板(10),支撑板(10)的顶端同时与模套(24)的底端、凹模(5)的底端、芯杆(21)的底端以及下凸模(8)的底端接触,所述模套(24)和上模座板(1)之间设置有垫板(3),垫板(3)和上模座板(1)固定,且垫板(3)的顶端与上模座板(1)顶端接触,上凸模(4)的顶端和垫板(3)的底端接触,所述垫板(3)和支撑板(10)中均设置有若干个发热装置,发热装置分别穿过对应的垫板(3)和支撑板(10),凹模(5)和凸模均设置在发热装置围绕形成的区域内部。
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