[发明专利]能够加热的汽车油箱端盖压塑模具

说明书

技术领域

本发明涉及一种模具，尤其是涉及一种能够加热的汽车油箱端盖压塑模具，属于汽车模具领域。

背景技术

模具，是用来成型物品的工具，这种工具由各种零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。通常使用在工业中，用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压、拉伸等方法得到所需产品的各种模子和工具。模具种类很多，根据加工对象和加工工艺可分为：加工金属的模具和加工非金属和粉末冶金的模具。按所成型的材料的不同，模具可分为五金模具、塑胶模具、以及其特殊模具。根据结构特点，模具又可分为平面的冲裁模和具有空间的型腔模。在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离(冲裁)。应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状。模具一般包括动模和定模(或凸模和凹模)两个部分，二者可分可合。分开时取出制件，合拢时使坯料注入模具型腔成形。模具是精密工具，形状复杂，承受坯料的胀力，对结构强度、刚度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有较高要求，模具生产的发展水平是机械制造水平的重要标志之一。模具除其本身外，还需要模座、模架、导向装置和制件顶出装置等，这些部件一般都制成通用型。在汽车油箱端盖的生产中，传统的生产设备在生产端盖时由于在模具中成型时，坯料冷却太快，导致温度产生急速下降，造成坯料由于低温而收缩，使得内部结构产生形变，导致废品率高，造成生产成本增加，不利于企业的大批量生产。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有生产设备在生产端盖时由于坯料冷却太快使得内部结构产生形变的问题，设计了一种能够加热的汽车油箱端盖压塑模具，该压塑模具通过在模具上下设置加热装置，能够保持模具中坯料的温度，使得坯料成型过程稳定，内部结构满足要求，解决了现有生产设备在生产端盖时由于坯料冷却太快使得内部结构产生形变的问题。

本发明的目的通过下述技术方案实现：能够加热的汽车油箱端盖压塑模具，包括上模座板以及设置在上模座板正下方的下模座板，所述上模座板和下模座板之间设置有模套，模套中设置有凹模，凹模的两端均穿过模套，凹模中设置有凸模，凸模包括上凸模和下凸模，且上凸模和上模座板固定，上凸模的底端设置在凹模中，下凸模的顶端设置在凹模中且与上凸模的底端靠近，上凸模的底端内凹形成溢料槽，溢料槽与上凸模的侧壁连通，下凸模中设置有芯杆，芯杆的两端穿过下凸模，模套的侧壁上设置有侧芯杆，侧芯杆一端穿过模套和凹模后与下凸模的侧壁接触，下模座板和模套之间设置有支撑板，支撑板的顶端同时与模套的底端、凹模的底端、芯杆的底端以及下凸模的底端接触，所述模套和上模座板之间设置有垫板，垫板和上模座板固定，且垫板的顶端与上模座板顶端接触，上凸模的顶端和垫板的底端接触，所述垫板和支撑板中均设置有若干个发热装置，发热装置分别穿过对应的垫板和支撑板，凹模和凸模均设置在发热装置围绕形成的区域内部。

所述支撑板和下模座板之间设置有推板，推板中设置有推杆，推杆的底端设置在推板中，推杆的顶端穿过支撑板和下凸模后靠近上凸模，推板的下方设置有限位钉，限位钉的顶端与推板的底端接触，另一端设置在下模座板中，推板中设置有顶柱，顶柱的顶端设置在推板中，底端穿过下模座板后设置在下模座板下方。

所述推板和支撑板之间设置有推杆固定板，推杆固定板和推板固定，推杆的底端设置在推杆固定板中，推杆固定板中设置有推板导柱，推板导柱同时穿过推杆固定板和推板，且推板导柱的顶端与支撑板的底端接触，推板导柱的底端设置在下模座板中，顶柱设置在推板导柱和限位钉之间，推板导柱的外壁上套合有推板导套，推板导套的两端分别设置在推板和推杆固定板中。

所述模套和上模座板之间设置有限位块，限位块的两端分别与模套和上模座板接触，且限位块和模套固定，垫板中设置有带肩导柱，带肩导柱的一端穿过垫板后设置在模套中，带肩导柱的外壁上套合有带头导套，带头导套设置在模套中。

综上所述，本发明的有益效果是：该压塑模具通过在模具上下设置加热装置，能够保持模具中坯料的温度，使得坯料成型过程稳定，内部结构满足要求，解决了现有生产设备在生产端盖时由于坯料冷却太快使得内部结构产生形变的问题。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。