[发明专利]减小直升机化铣钣金件应力变形的工艺方法有效
| 申请号： | 201410188671.5 | 申请日： | 2014-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN105088230B | 公开（公告）日： | 2017-11-24 |
| 发明（设计）人： | 栗建君;伞永秋 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | C23F1/00 | 分类号： | C23F1/00;C23F1/02 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心11008 | 代理人： | 郭平 |
| 地址： | 150066 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明属于平板钣金零件化铣成形工艺范畴，涉及提供一种减小化铣件应力变形的成形工艺方法。减小直升机化铣钣金件应力变形的工艺方法，其特征是，本方法包括选择原材料时，采用内部应力相对较小的板料预拉伸板2024 T3 ASNA3482；在化铣时统一采取双面化铣，同时释放应力。本方法减小了原有成形过程中平板化铣零件卷筒或严重起伏不平等成形缺陷，提高了零件的质量，降低了产品报废率，节约了生产成本。因成形缺陷导致的零件报废率由原有的90％降低至3％。 | ||
| 搜索关键词： | 减小 直升机 化铣钣金件 应力 变形 工艺 方法 | ||
【主权项】：
减小直升机化铣钣金件应力变形的工艺方法，本方法包括：选择原材料时，采用内部应力相对较小的板料：预拉伸板2024T3ASNA3482；在化铣时统一采取双面化铣，同时释放应力；其特征是，本方法包括：如果零件是单面局部化铣零件，加工时化铣区一面先整体化铣一层，然后再加工局部化铣部分，而另一面没有化铣要求也要整体化铣掉一层，使零件在局部变薄过程中自动达到内部应力平衡。
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