[发明专利]涵道机翼系统以及运用该系统的飞行器

摘要

本发明公开了一种涵道机翼系统，包括涵道机翼和设置在涵道机翼前缘部位的风扇，涵道机翼前缘部位为环形，后缘部位为上宽下窄的梯形，涵道机翼前缘部位的环形和后缘部位上宽下窄的梯形之间光滑连接；风扇为共轴对转风扇，没有滑流扭转，涵道机翼圆环形的前缘部位的内壁完全包裹风扇，以减小风扇的桨尖涡流，同时遮蔽噪音，并且更加安全；在涵道机翼的上部，有连通涵道机翼内壁面和外壁面的缝隙，风扇滑流能根据沟槽翼效应和缝翼效应对涵道机翼进行动力增升；本发明公开的运用涵道机翼系统的飞行器能够实现垂直起落、水平飞行，以及垂直起落和水平飞行状态之间的平稳转换，并且安全性好，经济性好，飞行员视界好。

主权项

一种涵道机翼系统，包括涵道机翼(1)和设置在涵道机翼(1)前缘部位的风扇(2)，涵道机翼(1)前缘部位为环形，后缘部位为上宽下窄的梯形，涵道机翼(1)前缘部位的环形和后缘部位上宽下窄的梯形之间光滑连接；涵道机翼前缘部位、后缘部位，以及二者之间的连接段作为一个整体，纵向剖面具有翼型，涵道机翼后缘从下部到上部逐渐向后倾斜，涵道机翼上下两层后缘都安装有后缘襟翼；驱动风扇(2)的发动机(3)通过一片支撑翼安装在涵道机翼内部空间，支撑翼的后缘设置有后缘襟翼；风扇(2)旋转时能同时加速涵道机翼下半部内壁表面气流和涵道机翼上半部内外壁表面气流，以及加速支撑翼上下翼面气流，其特征在于：风扇(2)为共轴对转风扇；涵道机翼(1)的前缘部位呈圆环形，其内壁完全包裹风扇(2)，涵道机翼(1)前缘部位内壁与风扇(2)桨尖之间只间隔较小间歇，以减小风扇(2)的桨尖涡流；在涵道机翼(1)的上部，有连通涵道机翼(1)内壁面和外壁面的缝隙，缝隙在涵道机翼(1)内壁的开口位于风扇(2)旋转面之后，缝隙从涵道机翼内壁到外壁向后缘倾斜延伸，以减小风扇滑流通过缝隙从涵道机翼内壁面流到外壁面的阻滞。