[发明专利]一种变循环发动机可调机构中的共同驱动式后涵道引射器有效
| 申请号： | 201410169322.9 | 申请日： | 2014-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN103939234A | 公开（公告）日： | 2014-07-23 |
| 发明（设计）人： | 胡殿印;毛建兴;张龙;申秀丽;陈宇竹 | 申请（专利权）人： | 北京航空航天大学 |
| 主分类号： | F02K1/28 | 分类号： | F02K1/28 |
| 代理公司： | 北京科迪生专利代理有限责任公司 11251 | 代理人： | 孟卜娟;卢纪 |
| 地址： | 100191*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种变循环发动机可调机构中的共同驱动式后涵道引射器，包括：作动筒、双臂连臂、转轴、套筒、轴承、轴承座、弹性挡圈、阀体连杆、内机匣、外机匣、阀体、同步环连杆、同步环连接铰座、同步环、同步环支座、单臂连臂、直线轴承导轨、直线轴承和直线轴承固定架。本发明采用外置式作动筒和同步环，具有对气流通道阻塞小、运动可靠、同步协调、易于应用实践等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 循环 发动机 可调 机构 中的 共同 驱动 式后涵道引射器 | ||
【主权项】：
一种变循环发动机可调机构中的共同驱动式后涵道引射器，其特征在于包括：作动筒(1)、双臂连臂(2)、转轴(3)、套筒(4)、轴承(5)、轴承座(6)、弹性挡圈(7)、阀体连杆(8)、内机匣(9)、外机匣(10)、阀体(11)、同步环连杆(12)、同步环连接铰座(13)、同步环(14)、同步环支座(15)、单臂连臂(16)、直线轴承导轨(17)、直线轴承(18)和直线轴承固定架(19)；两个作动筒(1)对称安装于外机匣(10)外表面；作动筒(1)与双臂连臂(2)连接；双臂连臂(2)与转轴(3)配合；四个周向均布的转轴(3)与阀体(11)通过阀体连杆(8)连接；阀体(11)被直线轴承(18)和直线轴承固定架(19)限制，只能沿直线轴承导轨(17)前后轴向移动；双臂连臂(2)的另一条臂与同步环连杆(12)连接；同步环连杆(12)与同步环(14)通过同步环连接铰座(13)连接；同步环(14)通过同步环支座(15)安装定位于外机匣(10)外部；同步环(14)分别与双臂连臂(2)和单臂连臂(16)分别通过同步环连接铰座(13)和同步环连杆(12)连接。
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