[发明专利]一种直线电机与阻尼串联的双筒减振器装置有效
| 申请号： | 201410150692.8 | 申请日： | 2014-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN103925324A | 公开（公告）日： | 2014-07-16 |
| 发明（设计）人： | 汪若尘;谢健;叶青;孙泽宇;陈龙 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | F16F9/18 | 分类号： | F16F9/18;F16F9/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212013 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种直线电机与阻尼串联的双筒减振器装置，属于车辆节能减排技术领域。本发明将直线电机集成到传统的双筒减振器上。在车辆行驶过程中，双筒减振器部分在车辆运行的过程还是像传统被动悬架一样进行减振，而直线电机部分，作为动子的活塞杆与定子之间相对运动，在三相饼式电枢绕组中会感应出交流电，通过馈能电路可以向蓄电池回馈能量；同时，可以通过外部控制器控制直线电机的输入电流，控制直线电机输出作动力来实现减振。通过直线电机与阻尼串联一体化设计，可以提高车辆的平顺性和操纵稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 直线 电机 阻尼 串联 双筒 减振器 装置 | ||
【主权项】：
一种直线电机与阻尼串联的双筒减振器装置，其特征在于，包括直线电机（3）、双筒减振器（18）；所述直线电机（3）包括动子活塞杆（2）、定子外壳（19）、三相饼式电枢绕组（4）；所述动子活塞杆（2）上有永磁体，所述三相饼式电枢绕组（4）绕在所述定子外壳（19）内部的铁芯上；所述三相饼式电枢绕组（4）围绕所述动子活塞杆（2）的轴向依次排列；所述双筒减振器（18）包括动子活塞杆（2）、活塞（11）、工作缸（9）、底盖（14）、双筒减振器外壳（8）、导向器（7）、顶盖（5）和油封（6）；所述动子活塞杆（2）为液压减振器活塞杆，且与所述双筒减振器（18）同轴，所述动子活塞杆（2）下端与所述活塞（11）通过螺母（17）连接在一起；所述活塞（11）上设有贯通上下两个工作腔的伸张阀（10）和流通阀（16）；所述工作缸（9）内置于所述双筒减振器外壳（8）内，所述底盖（14）将所述工作缸（9）与所述双筒减振器外壳（8）密封连接；所述导向器（7）位于所述工作缸（9）上端，用于对所述动子活塞杆（2）进行限位；所述顶盖（5）和所述油封（6）将所述工作缸（9）与所述双筒减振器外壳（8）之间的上口密封隔断。
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