[发明专利]混合动力车辆及其控制方法无效
| 申请号： | 201410136691.8 | 申请日： | 2014-04-04 |
| 公开（公告）号： | CN104097629A | 公开（公告）日： | 2014-10-15 |
| 发明（设计）人： | 青木一真;鉾井耕司;远藤弘树 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26;B60W20/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 万柳军;马江立 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及一种混合动力车辆及其控制方法。所述混合动力车辆包括：发动机（22）；电机（MG1），所述电机构造成利用来自所述发动机的动力来发电；电池（50），所述电池构造成与所述电机交换电力；开关（90），所述开关构造成设定充电促进模式，以及取消所述充电促进模式；报告装置（98），所述报告装置构造成报告信息；和电子控制单元（70），所述电子控制单元构造成：（a）在所述充电促进模式被设定时使所述电机的发电电力增加成比在所述充电促进模式未被设定时高，以及（b）控制所述报告装置告知所述充电促进模式被设定。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种混合动力车辆，包括：发动机（22）；电机（MG1），所述电机构造成利用来自所述发动机的动力来发电；电池（50），所述电池构造成与所述电机交换电力；开关（90），所述开关构造成设定充电促进模式，以及取消所述充电促进模式；报告装置（98），所述报告装置构造成报告信息；和电子控制单元（70），所述电子控制单元构造成：（a）在所述充电促进模式被设定时使所述电机的发电电力增加成比在所述充电促进模式未被设定时高，以及（b）控制所述报告装置告知所述充电促进模式被设定。
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