[发明专利]一种用于控制车辆格栅启闭器的方法和系统有效
| 申请号： | 201410136529.6 | 申请日： | 2014-04-04 |
| 公开（公告）号： | CN104097504B | 公开（公告）日： | 2018-12-14 |
| 发明（设计）人： | J·索沃斯;J·R·帕姆;S·S·山田 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | B60K11/08 | 分类号： | B60K11/08 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民;赵砚猛 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本申请公开用于根据发动机工况调节双格栅启闭系统的方法和系统。响应发动机温度、CAC温度、和行驶条件可以由马达调节第一组格栅启闭器的位置。第二组格栅启闭器的位置可以根据第一组格栅启闭器的位置来调节。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 控制 车辆 格栅 启闭 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制车辆格栅启闭器的方法，包括：响应于不行驶的车辆状态，在第一组格栅启闭器的第一开度范围内，只调节所述第一组格栅启闭器并且保持第二组格栅启闭器关闭；和在所述第一组格栅启闭器的第二开度范围内，按比例一起调节所述第一组格栅启闭器和所述第二组格栅启闭器；其中所述第一组格栅启闭器和所述第二组格栅启闭器能够定位在第一位置、第二位置、第三位置和第四位置中的每个中，在所述第一位置，所述第一组格栅启闭器和所述第二组格栅启闭器两者都关闭，在所述第二位置，所述第一组格栅启闭器部分地打开而所述第二组格栅启闭器关闭，在所述第三位置，所述第一组格栅启闭器和所述第二组格栅启闭器两者都部分地打开且所述第一组格栅启闭器的格栅启闭器开度在所述第三位置比所述第二位置更大部分地打开，在所述第四位置，所述第一组格栅启闭器和所述第二组格栅启闭器两者完全打开。
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