[发明专利]一种滤水管力学性能测试装置及测试方法有效
申请号: | 201410131814.9 | 申请日: | 2014-04-02 |
公开(公告)号: | CN103969122A | 公开(公告)日: | 2014-08-06 |
发明(设计)人: | 赵研;郭威;孙梓航;孙友宏;马银龙;郭明义;李强;尹崧宇;朱晓亮;丁超豪 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | G01N3/10 | 分类号: | G01N3/10;G01N3/22 |
代理公司: | 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 | 代理人: | 张建成 |
地址: | 130061 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本发明公开了一种滤水管性能测试装置及其测试方法,它由供油系统压力调节自动控制装置及挤压装置组成,供油系统包括油泵、油箱、换向阀等组成;挤压装置包括缸体、挤压模座、挤压模具、液压缸、扎带等组成;供油系统可实现对各个液压管路的分别控制,及工作时对液压管路的保压,工作后的快速卸荷;挤压装置的挤压模座上安放有可更换的锥形挤压模座,方便对不同型号的滤水管进行测试,同时,扣压装置工作时,有快慢两级收扩速度,可提高工作效率。本发明的优势在于:可实现滤水管围压性能、轴向抗弯性能及径向抗弯性的一体化测试,并具有适用范围广,收扩压力大、寿命长等优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 水管 力学性能 测试 装置 方法 | ||
【主权项】:
一种滤水管力学性能测试装置,其特征在于:是由机架(1)、控制面板(2)、液压泵(3)、电机(4)、油箱(5)、综合阀(6)、第二压力表(7)、缸体(8)、前端盖(9)、挤压模座(10)、挤压模具(11)、模具螺丝(12)、螺丝(13)、沉头螺钉(14)、挤压块(15)、螺钉(16)、第一进出油接头(17)、后端盖(18)、第二进出油接头(19)、第三进出油接头(20)、连接杆(21)、第一液压缸(22)、第一快进斜面(23)、第一工作斜面(24)、固定模具(25)、三角压头(26)、扎带(27)、第一卡具(28)、槽(29)、第二定位销(30)、平底压头(31)、第一电磁换向阀(32)、第二电磁换向阀(33)、第三电磁换向阀(34);第一液压锁(35)、第二液压锁(36)、第三液压锁(37);第二液压缸(38)、夹具(39)、弹簧(40)、第二卡具(41)、第一压力表(42)、第三压力表(43)、凸块(44)、前T型槽(45)、第二快进斜面(46)、第二工作进给斜面(47)、第一定位销(48)、第一销孔(49)、第二销孔(50)、后T型槽(51)、密闭空间(52)、第一滑槽(53)、第二滑槽(54)组成;扣压装置的缸体(8)焊接在机架(1)上,扣压装置由缸体(8)、前端盖(9)、挤压模座(10)、挤压模具(11)、模具螺丝(12)、螺丝(13)、沉头螺钉(14)、挤压块(15)、螺钉(16)、第一进出油接头(17)、后端盖(18)、第二进出油接头(19)、第三进出油接头(20)组成,第三进出油接头(20)位于缸体(8)的侧表面上,第一进出油接头(17)和第二进出油接头(19)位于后端盖(18)上,前端盖(9)和后端盖(18)分别连在缸体(8)的前端和后端,通过沉头螺钉(14)和螺钉(16)连接固定,挤压模具(11)通过模具螺丝(12)连接在挤压模座(10)上,挤压模座(10)通过螺丝(13)连接在前端盖(9)上,挤压块(15)在油缸内位于挤压模座(10)与后端盖(18)之间,并且挤压块(15)的前柱面与缸体(8)的内杠壁之间设有密闭空间(52),在挤压块(15)的后端面和后端盖(18)及缸体(8)的内缸壁之间设有密闭空间(55),弹簧(40)一端连接在挤压模具(11)的后端,一端连接在后端盖(18)上,用于工作结束时,挤压模具(11)的复位工作;扣压装置的前端盖(9)和后端盖(18)靠近上表面的位置分别开有前T型槽(45)和后T型槽(51),第一卡具(28)和第二卡具(41)可卡在前T型槽(45)和后T型槽(51)内,并可根据连接杆(21)位置调节第一卡具(28)和第二卡具(41)的自身位置而前后移动;在前端面9的端面上和挤压模座(10)的端面上分别设有相对应的端面斜面,该端面斜面与竖直方向存在10度的夹角;在前端盖(9)的倾斜端面上设有第一滑槽(53),螺丝(13)的一端插入在第一滑槽(53)中,一端拧紧在挤压块(15)内,在挤压工作中,挤压块带动螺丝(13)在第一滑槽(53)中滑动,在挤压模座(10)上设有第二滑槽(54),模具螺丝(12)的一端插入在第二滑槽(54)中,另一端与挤压模具连接;在后端盖(18)及缸体(8)的侧表面上连接有与密闭空间(52)相通的进出油接头,进出油接口接有第一进出油接头(17)、第二进出油接头(19)和第三进出油接头(20);第一液压缸(22)和第二液压缸(38)通过连接杆(21)连接,扣压装置的缸体(8)上端中间位置开有一长方形槽(29),下端的连接杆(21)与其相对应的中间位置,有一长方形的凸块(44),连接杆(21)的凸块(44)可放置在在扣压装置的的上表面的长方形槽(29)内,并可以前后移动,不能左右移动;连接杆(21)上开有第一销孔(49)和第二销孔(50),第一销孔(49)和第二销孔(50)的位置关于连接杆(21)上的凸块对称,第一销孔(49)和第二销孔(50)间的距离为扣压装置上表面的宽度,通过第一定位销(48)使连接杆(21)与第一卡具(28)连接,通过第二定位销(30)使连接杆(21)与第二卡具(41)连接,从而能使连接杆(21)固定在扣压装置上;第一液压缸(22)和第二液压缸(38)的液压杆钻有内螺纹,可根据不同的工作需求更换平底压头(31)或三角压头(26);挤压模具(11)的非工作面的中间位置钻有内螺纹孔;测试围压时挤压模具(11)的挤压面外侧先放有4个1/4圆的扎带(27);在挤压模座(10)上设有不同坡度的第一快进斜面(23)和第一工作进给斜面(24),在挤压块(15)上对应设有不同坡度的第二快进斜面(46)和第二工作进给斜面(47),第一快进斜面(23)的坡度大于第一工作进给斜面(24)的坡度,第二快进斜面(46)的坡度大于第二工作进给斜面(47)的坡度;在综合阀(6)内设有第一电磁换向阀(32)、第二电磁换向阀(33)、第三电磁换向阀(34)、第一液压锁(35)、第二液压锁(36)和第三液压锁(37),第一电磁换向阀(32)、第一压力表(42)和第一液压锁(35)接在扣压装置的工作支路上,第二电磁换向阀(33)、第二压力表(7)和第二液压锁(36)接在第一液压缸(22)的工作支路上,第三电磁换向阀(34)、第三压力表(43)和第三液压锁(37)接在第二液压缸(38)的工作支路上;液压系统通过控制面板(2)控制进出油及工作当中保压。
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