[发明专利]小轿车后轮后置扭力梁及其后轮悬挂系统在审
| 申请号： | 201410127879.6 | 申请日： | 2014-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN103935208A | 公开（公告）日： | 2014-07-23 |
| 发明（设计）人： | 韩建方 | 申请（专利权）人： | 韩建欧 |
| 主分类号： | B60G21/05 | 分类号： | B60G21/05 |
| 代理公司： | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人： | 陈大通 |
| 地址： | 450002 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种小轿车后轮后置扭力梁及其后轮悬挂系统，包含扭力横梁，扭力横梁两端分别固定有左拖曳臂和右拖曳臂，扭力横梁的水平中心线相对于左、右后轮轮毂的中心轴线向小轿车车尾方向偏移有一定的偏移距离R，左、右拖曳臂的末端分别固定在扭力横梁的两端，形成U型后置扭力梁。本发明结构简单、设计合理、使得油箱或电池箱仓位的容积空间增加25%~40%，仓位的容积空间增大，进一步提高小轿车电池箱或油箱的体积和容量，进而增加续航里程，具有很高的社会价值和市场推广价值。 | ||
| 搜索关键词： | 小轿车 后轮 后置 扭力 及其 悬挂 系统 | ||
【主权项】：
一种小轿车后轮后置扭力梁，包含扭力横梁，扭力横梁两端分别固定在左、右拖曳臂的一端，在左、右拖曳臂与扭力横梁端部的连接处分别固定设有用于固定承载弹簧的弹簧托盘，左、右拖曳臂分别与左、右后轮轮毂座固定连接，其特征在于：扭力横梁的水平中心线相对于左、右后轮轮毂的中心轴线向小轿车车尾方向偏移有一定的偏移距离R，左、右拖曳臂的末端分别固定在扭力横梁的两端，形成U型后置扭力梁。
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