[发明专利]一种高速铁路电能质量及牵引网电压综合补偿系统有效
| 申请号： | 201410111582.0 | 申请日： | 2014-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN103928928A | 公开（公告）日： | 2014-07-16 |
| 发明（设计）人： | 乔光尧;周胜军;王同勋;荆平;温慧;谈萌 | 申请（专利权）人： | 国家电网公司;国网智能电网研究院 |
| 主分类号： | H02J3/01 | 分类号： | H02J3/01;H02J3/16 |
| 代理公司： | 北京安博达知识产权代理有限公司 11271 | 代理人： | 徐国文 |
| 地址： | 100031 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种高速铁路电能质量及牵引网电压综合补偿系统，该综合补偿系统包括安装在牵引变电所牵引侧的单相背靠背STATCOM补偿装置及安装在分区所的晶闸管投切高通滤波器；单相背靠背STATCOM补偿装置用于负序补偿、2-11次范围内的低次谐波滤波、功率因数及牵引网母线电压控制；晶闸管投切高通滤波器用于吸收11次以上的高次谐波，稳定牵引网末端电压。该系统的单相背靠背STATCOM装置，实时检测牵引变电所的功率因数，动态无级调节无功输出，维持系统功率因数在0.9以上；分区所设置晶闸管投切的高通滤波器，用于吸收11次以上的谐波电流，改善牵引网电压。整个系统具有占地面积小、运行损耗小、工程造价低、可靠性高、技术实现简单、综合效益突出等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速铁路 电能 质量 牵引 电压 综合 补偿 系统 | ||
【主权项】：
一种高速铁路电能质量及牵引网电压综合补偿系统，所述高速铁路的供电系统包括相连的电力系统、牵引变压器、牵引母线和牵引网；所述牵引网包括接触线、钢轨、正馈线和自耦变压器；所述牵引母线一和牵引母线二分别通过牵引变压器一和牵引变压器二与所述电力系统连接；所述牵引母线一和牵引母线二分别通过馈线一和馈线二连接所述牵引网；所述接触线与钢轨之间、钢轨与正馈线之间分别通过自耦变压器连接；其特征在于：所述综合补偿系统包括安装在所述牵引变电所牵引侧的单相背靠背STATCOM补偿装置及安装在所述分区所的晶闸管投切高通滤波器；所述单相背靠背STATCOM补偿装置用于负序补偿、2‑11次范围内的低次谐波滤波、功率因数及母线电压控制；所述晶闸管投切高通滤波器用于吸收11次以上的高次谐波，稳定牵引网末端电压。
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