[发明专利]用于高空中工作的机载吊舱光学系统无效
| 申请号： | 201410106719.3 | 申请日： | 2014-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN103852889A | 公开（公告）日： | 2014-06-11 |
| 发明（设计）人： | 宋宇;王治乐;钱育龙;张慧莉 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工业大学 |
| 主分类号： | G02B27/00 | 分类号： | G02B27/00;G02B27/10;G02B17/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150000 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于高空中工作的机载吊舱光学系统，其特征在于所述光学系统由可见光路和中波红外光路共用的反射系统(100)，反射可见光、透射中波红外的分光系统(200)、可见光路补偿透镜组(300)以及红外光路补偿透镜组和中继透镜组(400)四部分组成。本发明特点在于:可以实现远距离，高分辨率以及全天候成像。系统包括可见、红外两个波段，可分别工作于白天和夜间。采用可见、红外光路共用反射系统(100)，分光系统(200)靠近主镜以及加入折叠反射镜的结构设计，可以达到结构紧凑，缩小体积的目的，并且满足航空相机对成像质量以及视场的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 空中 工作 机载 光学系统 | ||
【主权项】：
一种用于高空中工作的机载吊舱光学系统，其特征在于所述光学系统由可见光路和中波红外光路共用的反射系统(100)，反射可见光、透射中波红外的分光系统(200)，可见光路补偿透镜组(300)以及红外光路补偿透镜组和中继透镜组(400)四部分组成，其中:所述反射系统(100)沿光路方向由主镜(110)和次镜(120)组成;所述可见光路补偿透镜组(300)沿光路方向由第一反射镜(311)、可见光路补偿透镜和可见光探测器组成;所述红外光路补偿透镜组和中继透镜组(400)沿光路方向由像散补偿镜(411)、第二反射镜(412)、中波红外光路补偿透镜、第三反射镜(421)、中波红外光路中继透镜和红外探测器组成;所述系统工作波段为可见光和中波红外波段，全波段光束通过反射系统(100)入射到分光系统(200)，可见光经分光系统(200)反射后经第一反射镜(311)及可见光路补偿透镜成像在主镜(110)下方的可见光探测器的光敏面(320)上;中波红外光路经分光系统(200)透射后经像散补偿镜(411)、第二反射镜(412)及中波红外光路补偿透镜一次成像在主镜(110)右方，再经过第三反射镜(421)及中波红外光路中继透镜最终二次成像在主镜(110)上方的红外探测器光敏面(433)上。
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