[发明专利]用于估计电池元件的电压的方法及系统有效
| 申请号： | 201410094900.7 | 申请日： | 2014-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN104049128B | 公开（公告）日： | 2017-07-28 |
| 发明（设计）人： | A.C.鲍曼 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | G01R19/00 | 分类号： | G01R19/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 崔幼平,何逵游 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于估计电池元件的电压的方法及系统。具体地，提供了一种估计电池系统的电池元件的电压的方法。在一个实施例中，该方法包括提供平衡/感测电路，其具有与电池元件并联电连接的平衡开关和平衡电阻元件的串联组合，以及测量开关假定为处于闭合状态时在平衡开关/平衡电阻元件组合上的电压。该方法还包括通过将计算的补偿因数应用于测量的电压来推导测量的电压的补偿值，其中补偿值补偿平衡开关处于闭合状态时出现在平衡/感测电路中的电压降，且代表电池元件电压的估值。还提供了一种电池系统，其包括电池元件、平衡/感测电路、传感器和构造成执行上文所述的方法的控制模块。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 估计 电池 元件 电压 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种用于估计车辆电池系统的电池元件的电压的方法，所述方法包括步骤：提供平衡和感测电路，其具有串联电阻元件和与所述电池元件并联电连接的平衡开关和平衡电阻元件的串联组合；在所述平衡开关假定为处于闭合状态时测量在所述平衡开关和所述平衡电阻元件的串联组合上的电压；以及通过将计算的补偿因数应用于测量的电压来推导所述测量的电压的补偿值，其中所述补偿值补偿在所述平衡开关处于所述闭合状态时出现在所述平衡和感测电路中的与所述串联电阻元件关联的电压降，且代表所述电池元件的实际电压的估值，且进一步其中所述计算的补偿因数从与所述平衡和感测电路有关的一个或多个电参数的测量结果推导。
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