[发明专利]用于预测燃料电池系统中的极化曲线的系统及方法有效
| 申请号： | 201410094173.4 | 申请日： | 2014-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN104051755B | 公开（公告）日： | 2017-04-19 |
| 发明（设计）人： | D.R.勒布策尔特;S.加纳帕蒂;D.T.富尔姆斯比 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | H01M8/04858 | 分类号： | H01M8/04858;H01M8/04992;H01M8/0432;H01M8/04537 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 崔幼平,傅永霄 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于预测燃料电池系统中的极化曲线的系统及方法。具体地，本公开内容涉及可用于预测燃料电池的性能度量的系统和方法。与本公开内容一致的系统可包括与燃料电池堆通信的传感器、性能度量预测系统以及控制系统。性能度量预测系统可在多个时间段处基于由传感器提供的输入确定电流密度，在电流密度小于低阈值时计算第一参数，以及在电流密度高于高阈值时计算第二参数。第一参数和第二参数可用于在一定时间内有选择地调整燃料电池极化曲线。基于该极化曲线，可预测燃料电池堆的性能度量。控制系统可基于性能度量实施控制动作。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 预测 燃料电池 系统 中的 极化 曲线 方法 | ||
【主权项】：
一种预测燃料电池堆的性能度量的系统，所述系统包括：与所述燃料电池堆通信的多个传感器；性能度量预测系统，所述性能度量预测系统构造成：在多个时间段处基于来自所述多个传感器中的至少一个的输入确定电流密度；在所述电流密度小于下阈值的第一时间段期间计算第一参数；在所述电流密度大于上阈值的第二时间段期间计算第二参数；基于所述第一参数和所述第二参数在一定时间内有选择地调整燃料电池极化曲线；基于所述燃料电池极化曲线预测所述燃料电池堆的性能度量；以及控制系统，所述控制系统构造成基于所述性能度量实施控制动作，其中，所述第一参数包括基于与所述多个传感器中的至少一者相关联的电压测量结果所计算的质量活性参数，所述第二参数包括基于与所述多个传感器中的至少一者相关联的电压测量结果所计算的传质系数。
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