[发明专利]一种工业车辆电路过载保护器

摘要

本发明提供一种工业车辆电路过载保护器，所述过载保护器的输入端与蓄电池连接、输出端与负载连接；所述过载保护器包括壳体，所述壳体内设有集成电路板，所述集成电路板依次与第三电阻、按钮开关、第一电阻串联；所述第三电阻的输出端分别与第二电阻、晶体管开关连接，所述第二电阻的输出端与所述集成电路板的电子开关连接，所述晶体管开关与第四电阻连接。本发明用于保护工业车辆电路安全，当电路过载或断路时，则会自动切断电路，保持电路与负载安全，提高了工业车辆电路的安全性；故障排除后，可直接进行复位，提高工作效率并减少更换、检修。

主权项

一种工业车辆电路过载保护器，所述过载保护器的输入端与蓄电池连接、输出端与负载连接；其特征在于：所述过载保护器包括壳体，所述壳体内设有集成电路板，所述集成电路板依次与第三电阻、按钮开关、第一电阻串联；所述第三电阻的输出端分别与第二电阻、晶体管开关连接，所述第二电阻的输出端与所述集成电路板的电子开关连接，所述晶体管开关与第四电阻连接；所述第二电阻的输入端连接有用于对集成电路板的电子开关进行限压的稳压管；所述集成电路板的第1脚与蓄电池正极连接、第2，3脚分别与第三电阻和负载连接、第4脚与蓄电池负极连接、第5脚与第二电阻连接；所述负载的另一端与第四电阻连接；所述稳压管、晶体管开关与第四电阻均与蓄电池负极连接；当工业车辆电路无故障时，按下按钮开关，蓄电池的电源电压经第一电阻、第二电阻给集成电路板IC1的第5脚一个触发电压，使其内部的电子开关闭合，则集成电路板IC1输出电压经第三电阻反馈到第二电阻，使集成电路板IC1的第5脚控制端由反馈电压促其自保，使负载工作；当负载发生过载或短路故障时，第四电阻上的压降将增大，当该压降大于0.4V时，晶体管开关正偏而导通，其电极发射极至地短路，使集成电路板IC1的第5脚对地电压为零而断开其内部的电子开关，负载断电停止工作。