[发明专利]一种电动汽车电池电压采集装置有效
| 申请号： | 201410058123.0 | 申请日： | 2014-02-20 |
| 公开（公告）号： | CN103792416A | 公开（公告）日： | 2014-05-14 |
| 发明（设计）人： | 杨朋朋;赵成飞;曹学礼;刘燕笛 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R19/00 | 分类号： | G01R19/00;G01R31/36 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 朱顺利 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车电池电压采集装置，其特征在于：所述的电压采集装置为电池测试台架设有两个或两个以上的电压采集回路连接调整电阻R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7、R8，选取相对应的调整电阻串联后接入汽车电池，电压采集回路并联接入其中的部分调整电阻，读取电压后计算出汽车电池的实际电压。由于本发明根据电动汽车动力电池台架测试的特殊性，充分利用实验室常用试验资源通过简单搭建本发明，即可实现增加设备试验能力的效果。操作简单、可靠性高、精度仍可以满足要求，为电动汽车用动力电池测试开发性及验证性测试提供了保障，大大减少了测试实验室的建设成本和整车开发周期。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电池 电压 采集 装置 | ||
【主权项】：
一种电动汽车电池电压采集装置，其特征在于：所述的电压采集装置为电池测试台架（1）设有两个或两个以上的电压采集回路连接调整电阻R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7、R8，选取相对应的调整电阻串联后连接汽车电池，电压采集回路并联接入其中的部分调整电阻，读取电压后计算出汽车电池的实际电压。
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