[发明专利]优化冷却循环冷却的电动部件的动力可用性的方法和组件

摘要

本发明涉及一种优化借助冷却循环冷却的电动部件的动力可用性的方法和组件，电动部件将驱动功率输入车辆中。设置成，控制及调节单元从未来的行驶路段的角度确定冷却循环的峰值负载并且关于行驶路段在时间上在冷却循环的该峰值负载之前预见性地借助于设置在冷却循环中的至少一个换热器将附加的冷却功率输入系统中，这样使得由电动部件所提供的驱动功率被优化并且电动部件在经过行驶路段中和在经过行驶路段之后不超过允许的极限温度。

主权项

1.一种用于优化借助冷却循环冷却的电动部件的动力可用性的方法，所述电动部件将驱动功率输入车辆中，其中，控制及调节单元从未来的行驶路段确定所述冷却循环的峰值负载并且关于行驶路段在时间上在所述冷却循环的这些峰值负载之前预见性地借助于设置在所述冷却循环中的至少一个换热器将附加的冷却功率输入由所述电动部件和所述冷却循环构成的系统中，这样使得由所述电动部件所提供的驱动功率被优化并且所述电动部件在经过所述行驶路段中和在经过所述行驶路段之后不超过允许的极限温度，其特征在于，在经过所述行驶路段期间对于所述电动部件的至少一个子部件的温度、以及至少一个所述冷却剂循环的冷却剂温度来确定基于模型的额定值和在测量技术上所探测的实际值并且在实际值‑额定值比较中来确定对于至少一个所述冷却循环的温度下降的校正因数。