[发明专利]一种后置公交底盘车架在审
| 申请号： | 201410037132.1 | 申请日： | 2014-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN104802859A | 公开（公告）日： | 2015-07-29 |
| 发明（设计）人： | 张宣;王红元;赵虎 | 申请（专利权）人： | 十堰市先驰汽车车架有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人： | 高良军 |
| 地址： | 442012 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种后置公交底盘车架，左纵梁及右纵梁都是一次性冲压成型的整体结构，左纵梁在纵向呈“Z”字型结构，右纵梁在纵向呈“几”字型结构，从而形成左纵梁前段高、右纵梁前段低的连接结构；车架的第一横梁结构为左高右低的Z字型，与左右纵梁连接；左纵梁上下垂一个连接支架，车架的第二横梁与连接支架下端连接，第二横梁的另一端与右纵梁连接。本发明整体式纵梁要比分段搭接式纵梁的承载性要好得多，重量也轻了15-20%；车架的制造成本降低。前部结构兼顾了整车驾驶座相对处于高位，而前门踏步相对降低，同时兼顾了前轮拱的设计，整车高度降低，打破以往前、中段分段连接方式，有利于司机侧操控台的设计，有利于乘客的上下方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 后置 公交 底盘 车架 | ||
【主权项】：
一种后置公交底盘车架，由左纵梁、右纵梁、多根连接横梁构成，其特征在于：左纵梁及右纵梁都是一次性冲压成型的整体结构，左纵梁在纵向呈“Z”字型结构，右纵梁在纵向呈“几”字型结构，从而形成左纵梁前段高、右纵梁前段低的连接结构；车架的第一横梁结构为左高右低的Z字型，与左右纵梁连接；左纵梁上下垂一个连接支架，车架的第二横梁与连接支架下端连接，第二横梁的另一端与右纵梁连接。
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