[发明专利]全悬浮式车架结构的叉车有效
| 申请号： | 201410029284.7 | 申请日： | 2014-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN103802816A | 公开（公告）日： | 2014-05-21 |
| 发明（设计）人： | 张少波;陆昭海;曾庆懿 | 申请（专利权）人： | 广西柳工机械股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/00 | 分类号： | B60T17/00;B60G17/06 |
| 代理公司： | 广西南宁汇博专利代理有限公司 45114 | 代理人： | 邓晓安 |
| 地址： | 545007 广*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种叉车，为解决现有全悬浮式车架因频繁的刹车导致车架冲撞前桥减震器易导致减震器损坏的缺点。本发明提供一种叉车，包括前桥、动力总成、车架、刹车反馈闭锁装置，车架前端通过前桥减震器与前桥连接，刹车反馈闭锁装置包括连接在前桥与车架之间的液压油缸，液压油缸的进出油管路上设有控制阀，控制阀与制动系统联动，当制动系统有刹车动作时控制阀截断液压油缸的进出油路。在本发明中，当刹车系统有刹车动作时，控制阀将液压油缸的进出油管路关闭截止，液压油缸的活塞杆不能自由伸缩，使得前桥与车架之间通过液压油缸表现为刚性连接，避免刹车时车架巨大的惯性冲击前桥减震器，对其进行保护，防止前桥减震器过早地损坏。 | ||
| 搜索关键词： | 悬浮 车架 结构 叉车 | ||
【主权项】：
一种全悬浮式车架结构的叉车，包括前桥、动力总成、车架、制动系统，所述动力总成前端与前桥刚性连接，所述车架前端通过前桥减震器与前桥连接，其特征在于还包括刹车反馈闭锁装置，所述刹车反馈闭锁装置包括至少一个液压油缸，所述液压油缸的一端与前桥连接，另一端与车架连接，所述液压油缸的进出油管路上设有控制阀，所述控制阀与所述制动系统联动，当制动系统有刹车动作时所述控制阀截断所述液压油缸的进出油路。
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