[发明专利]高速列车载荷疲劳试验和舒适度试验系统及试验方法

摘要

高速列车载荷疲劳试验和舒适度试验系统及试验方法，属于车辆载荷疲劳试验与舒适度试验设备领域，具体涉及一种气压交替变化试验高速列车载荷疲劳和舒适度的装置。其特征在于：所述的抽气接口分别连接两条管路，第一抽气管（4）通过第三气动开关蝶阀（401）连接抽气系统，第一充气管（5）通过第六气动开关蝶阀（501）连接充气系统；第二抽气管（8）和第二充气管（9）分别通过第一气动开关蝶阀（202）和第二气动开关蝶阀（204）连接高速列车舒适度试验装置（2）的出气口和进气口。本发明结构设计合理，同时具备测量载荷疲劳和舒适度的功能，且测量数据准确，测量精度较高，高仿真度的模拟列车气动载荷的受力状态。

主权项

高速列车载荷疲劳试验和舒适度试验系统，包括抽气系统，抽气系统通过抽气接口连接高速列车载荷疲劳试验装置（1），其特征在于：所述的抽气接口分别连接两条管路，一条为第一抽气管（4），第一抽气管（4）通过第三气动开关蝶阀（401）连接抽气系统，另一条为第一充气管（5），第一充气管（5）通过第六气动开关蝶阀（501）连接充气系统；在第三气动开关蝶阀（401）后侧的第一抽气管（4）上连接有第二抽气管（8），在第六气动开关蝶阀（501）后侧的第一充气管（5）上连接有第二充气管（9）；第二抽气管（8）和第二充气管（9）分别通过第一气动开关蝶阀（202）和第二气动开关蝶阀（204）连接高速列车舒适度试验装置（2）的出气口和进气口，在高速列车载荷疲劳试验装置（1）和高速列车舒适度试验装置（2）的进气口和出气口处分别设有压力变送器。