[发明专利]用于控制热存储热泵系统的方法

摘要

热存储热泵系统将热量从热存储装置和环境空气中的至少一个传递到车辆的乘客车厢。来自热存储装置的热量被流经其的第一冷却剂吸收，且经由第一换热器而被传递到制冷剂。所述热量随后从制冷剂经由第二换热器传递到第二冷却剂，并随后经由换热器芯从第二冷却剂传递到流入乘客车厢的空气。来自环境空气的热量经由第三换热器被制冷剂吸收。热源可以由热存储装置温度、环境空气温度和环境空气湿度中的至少一个确定。在车辆起动时，传递到制冷剂和第二冷却剂的热量基于制冷剂的低压侧和高压侧压力测量而被控制。

主权项

一种用于在车辆起动期间操作具有乘客车厢的车辆的热存储热泵系统的方法，热存储热泵系统具有压缩机、第一冷却剂泵、和第二冷却剂泵，所述压缩机具有入口和出口，且配置为压缩制冷剂，该方法包括：通过至少一个控制器，接收压缩机入口处的制冷剂的低压侧压力测量值；通过所述至少一个控制器，接收压缩机出口处的制冷剂的高压侧压力测量值；通过所述至少一个控制器将低压侧压力测量值与最小低压侧压力值相比较，以及将高压侧压力测量值与最大高压侧压力值相比较，以获得至少一种工况；基于所述至少一种工况，操作压缩机、第一冷却剂泵和第二冷却剂泵中的至少一个；其中，将最小低压侧压力值和最大高压侧压力值存储在所述至少一个控制器中；其中，所述操作压缩机、第一冷却剂泵和第二冷却剂泵中的至少一个包括，当所述至少一种工况是低压侧压力测量值低于最小低压侧压力值时，令第一冷却剂泵为最大速度，令压缩机为最小速度。