[发明专利]车站大楼电源装置

摘要

本发明获得能抑制向车站负载提供交流电力的交流系统的电量的变动，并能有效应用剩余再生电力的车站大楼电源装置。该车站大楼电源装置包括：储存变电区间内的剩余再生电力的蓄电部(9)；在馈电线(6)与蓄电部(9)之间双向地进行直流/直流功率转换的第1功率转换部(11)；以及将由蓄电部(9)提供的直流电力转换成提供给车站负载(4)的交流电力的第2功率转换部(12)，对于馈电电压设定检测变电区间内的剩余再生电力的发生的第1电压阈值，对于蓄电部(9)的充电量设定检测蓄电部(9)能否放电的第1充电量阈值，在馈电电压大于第1电压阈值的情况下，对第1功率转换部(11)进行控制，使得从馈电线(6)向蓄电部(9)进行供电并进行蓄电部(9)的充电，在蓄电部(9)的充电量大于第1充电量阈值的情况下，对第2功率转换部(12)进行控制，使得从蓄电部(9)向车站负载(4)进行供电。

主权项

1.一种车站大楼电源装置，该车站大楼电源装置并用由交流系统提供的交流电力和列车的剩余再生电力向车站负载进行供电，该车站大楼电源装置的特征在于，包括：检测出馈电电压的馈电电压检测部；储存所述剩余再生电力的蓄电部；检测出所述蓄电部的充电量的充电量检测部；在馈电线与所述蓄电部之间双向地进行直流/直流功率转换的第1功率转换部；将由所述蓄电部提供的直流电力转换成交流电力并提供给所述车站负载的第2功率转换部；以及基于所述馈电电压及所述充电量来控制所述第1功率转换部及所述第2功率转换部的控制部，在所述馈电电压大于规定的第1电压阈值的情况下，所述控制部对所述第1功率转换部进行控制，使得从所述馈电线向所述蓄电部进行供电，在所述充电量大于规定的第1充电量阈值的情况下，所述控制部对所述第2功率转换部进行控制，使得从所述蓄电部向所述车站负载进行供电，在所述馈电电压小于第2电压阈值且所述充电量大于第2充电量阈值的情况下，所述控制部对所述第1功率转换部进行控制，使得从所述蓄电部向所述馈电线进行供电，该第2电压阈值比所述第1电压阈值要小，该第2充电量阈值比所述第1充电量阈值要大。