[发明专利]车辆的控制装置在审
| 申请号： | 201380072094.7 | 申请日： | 2013-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN104968547A | 公开（公告）日： | 2015-10-07 |
| 发明（设计）人： | 矢口英明 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/04 | 分类号： | B60W10/04;F02D29/02 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 段承恩;杨光军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 电子控制装置(15)在加速器踏板(8)和制动器踏板(13)被同时操作时，执行与仅加速器踏板(8)被操作时相比降低驱动力的驱动力抑制处理。电子控制装置(15)在从加速器踏板(8)和制动器踏板(13)被同时操作的时刻起经过了预定时间之后，执行驱动力抑制处理。而且，电子控制装置(15)在加速器踏板(8)和制动器踏板(13)被同时操作时，基于开始驱动力抑制处理之前的车辆速度和制动器踏板(13)的操作量来设定车辆的目标减速度，控制执行驱动力抑制处理的期间中的驱动力，以使车辆的减速度与目标减速度一致。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆的控制装置，具备控制部，所述控制部在加速器操作部件和制动器操作部件被同时操作时，执行与仅加速器操作部件被操作时相比降低从原动机输出的驱动力的驱动力抑制处理，其中，所述控制部被构成为：在从加速器操作部件和制动器操作部件被同时操作的时刻起经过了预定时间之后，执行所述驱动力抑制处理，所述控制部被构成为：在加速器操作部件和制动器操作部件被同时操作时，基于开始所述驱动力抑制处理之前的车辆速度和制动器操作部件的操作量来设定车辆的目标减速度，控制执行所述驱动力抑制处理的期间中的所述驱动力，以使所述车辆的减速度与所述目标减速度一致。
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