[发明专利]二次电池劣化判定方法及二次电池劣化判定装置有效
申请号: | 201380060704.1 | 申请日: | 2013-11-07 |
公开(公告)号: | CN104813180A | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
发明(设计)人: | 横山浩一;佐藤悦藏 | 申请(专利权)人: | 古河电气工业株式会社;古河AS株式会社 |
主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36;H01M10/48;H02J7/00 |
代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;汪海屏 |
地址: | 日本东京都*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供一种即使在发动机起动前也能够事先检测二次电池的劣化的二次电池劣化判定方法及二次电池劣化判定装置。在步骤S1中判定为车辆处于停止状态时,在步骤S2中获取稳定时的开路电压OCV,并且在步骤S3、S4中计算内部电阻R1。然而,在步骤S1中判定为启动了启动器21时,在步骤S5中获取最大放电电流值Inew,并且在步骤S6、S7中更新最大放电电流值Is。在步骤S13中,将内部电阻R1补正到标准温度中的内部电阻R1c上,并且在步骤S14中计算最低电压Vs。在步骤S15中,将稳定时的开路电压OCV和最低电压Vs,与预定的阈值进行比较,从而进行二次电池10的劣化判定。 | ||
搜索关键词: | 二次 电池 判定 方法 装置 | ||
【主权项】:
一种二次电池劣化判定方法,其特征在于,包括:运行状态判定步骤,对于装载了二次电池的车辆的运行状态,通过所述二次电池的电流值来判定;开路电压获取步骤,获取所述二次电池的开路电压OCV;内部电阻计算步骤,在所述二次电池放电时检测电流以及端子间电压之后,计算所述二次电池的内部电阻R1;最大电流检测步骤,当启动装载于所述车辆而带有预定值以上的放电电流的预定负荷时,检测作为所述放电电流的最大值的最大放电电流值Inew;最大电流更新步骤,将所述检测到的最大放电电流值Inew与之前保存的最大放电电流值Is进行比较后,在较高的一方上更新并保存所述最大放电电流值Is;温度检测步骤,检测所述二次电池的温度;充电状态量推定步骤,推定所述二次电池的充电状态量;内部电阻补正步骤,利用表示事先作成的所述二次电池的充电状态量以及温度和内部电阻之间关系的表格或关系式,通过所述充电状态量推定步骤中推定的充电状态量和所述温度检测步骤中检测到的温度,将所述内部电阻R1补正到预定的标准温度中的内部电阻R1c上;最低电压计算步骤,通过所述开路电压OCV和所述被补正的内部电阻R1c以及所述最大放电电流值Is,利用下面公式Vs=OCV‑R1c×Is计算启动所述负荷时的所述二次电池的最低电压Vs;以及,劣化判定步骤,当所述开路电压OCV大于等于第一阈值且所述最低电压Vs低于第二阈值时,判定为所述二次电池劣化。
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