[发明专利]车辆用自动开闭装置无效
申请号: | 201380054243.7 | 申请日: | 2013-10-15 |
公开(公告)号: | CN104718340A | 公开(公告)日: | 2015-06-17 |
发明(设计)人: | 后村达也;浦野吉隆 | 申请(专利权)人: | 株式会社美姿把 |
主分类号: | E05F15/643 | 分类号: | E05F15/643;B60J5/06;E05F11/04 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 田喜庆;吴孟秋 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 提供一种车辆用自动开闭装置,能够在车身的前后方向尽可能地使开闭体的运动量变长。其是使滑动门13运动而进行开口部11的开闭的车辆用自动开闭装置,具有:导轨16,其沿车身14的前后方向而设置;缆绳26,其与滑动门13连接;以及,后侧滑轮单元29,其设置在车身14,导轨16和后侧滑轮单元29在车身14的宽度方向上配置在不同的位置,导轨16后端与后侧滑轮29在车身14的前后方向上配置在相同的位置,车辆用自动开闭装置还具备:引导部件,其在车身14的宽度方向上,将环绕于滑动门13和后侧滑轮单元29之间的缆绳26的运动状态保持在预定状态。 | ||
搜索关键词: | 车辆 自动 开闭 装置 | ||
【主权项】:
一种车辆用自动开闭装置,使开闭体在车身的前后方向上运动,从而开闭开口部,所述车辆用自动开闭装置的特征在于,具有:导轨,其沿所述车身的前后方向设置,并且引导所述开闭体的运动;第一缆绳,其与所述开闭体连接,并且传递使所述开闭体运动的动力;以及第一滑轮单元,其设置于所述车身,并且所述第一缆绳卷绕在所述第一滑轮单元上,所述导轨和所述第一滑轮单元在所述车身的宽度方向上配置在不同的位置,所述导轨的一部分和所述第一滑轮单元在所述车身的前后方向上配置在相同的位置,所述车辆用自动开闭装置还具备辅助部件,其将所述第一缆绳中环绕于与所述开闭体连接的部位和所述第一滑轮单元之间的部分的运动状态维持在预定状态。
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