[发明专利]熔丝单元无效
| 申请号: | 201380041729.7 | 申请日: | 2013-08-02 |
| 公开(公告)号: | CN104584177A | 公开(公告)日: | 2015-04-29 |
| 发明(设计)人: | 野原真实;山崎将芳 | 申请(专利权)人: | 矢崎总业株式会社 |
| 主分类号: | H01H85/12 | 分类号: | H01H85/12;H01M10/44 |
| 代理公司: | 北京奉思知识产权代理有限公司 11464 | 代理人: | 吴立;邹轶鲛 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | 本发明涉及一种熔丝单元。交流发电机连接端(52)的交流发电机连接螺栓(60)的直径与第2电池连接端(53)的第2电池连接螺栓(64)的直径不同。 | ||
| 搜索关键词: | 单元 | ||
【主权项】:
一种熔丝单元,其被使用在汽车的充电电路中,所述汽车的充电电路将因所述汽车的行驶而由发电机发电的电力对搭载于所述汽车的第1电池和第2电池进行充电,所述熔丝单元的特征在于,所述熔丝单元包括:绝缘性的单元主体;一体地埋设在所述单元主体中的导电性的电路体;以及与所述电路体连接并在过电流时将电流路径切断的可熔体,其中,所述电路体具有:与所述第1电池连接的第1电池连接端;与所述发电机连接的交流发电机连接端;以及与所述第2电池连接的第2电池连接端,其中,所述可熔体具有:设在所述第1电池连接端与所述交流发电机连接端之间的第1可溶部;设在所述交流发电机连接端与所述第2电池连接端之间的第2可溶部;以及设在所述交流发电机连接端与搭载于所述汽车的电装品之间的第3可溶部,在所述第1电池连接端形成有插入孔,所述插入孔设在与所述第1电池的电池极柱连接的电池端子上,并且,使以向电池的上表面侧突设的方式形成的连接螺栓插通,在所述交流发电机连接端设有交流发电机连接螺栓,所述交流发电机连接螺栓向与所述电池端子相同的方向延伸设置,并被埋设在所述单元主体中,在所述第2电池连接端设有第2电池连接螺栓,所述第2电池连接螺栓向与所述交流发电机连接螺栓相同的方向延伸设置,并被埋设在所述单元主体中,所述交流发电机连接螺栓的直径与所述第2电池连接螺栓的直径不同。
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