[发明专利]车辆用空调装置

摘要

本发明的目的在于：当在车厢内设置能起散热器作用的多个热交换器以便获得高制热能力的情况下，使热泵装置的制热启动加快以提高乘客的舒适性。空调控制装置构成为：推断热泵装置的高压侧制冷剂温度是否在规定的低温度以下，当推断为在规定的低温度以下时将流路切换装置设定成制热启动模式，另一方面，当推断为比规定的低温度高时将流路切换装置设定成通常制热模式。

主权项

一种车辆用空调装置，其包括热泵装置和车厢内空调机组，该热泵装置包含压缩制冷剂的压缩机、设置在车厢内的第一车厢内热交换器和第二车厢内热交换器、以及设置在车厢外的车厢外热交换器，该车厢内空调机组收纳所述第一车厢内热交换器和所述第二车厢内热交换器，并具有将空调用空气送向该第一车厢内热交换器和该第二车厢内热交换器的送风机，该车厢内空调机组构成为生成已调节空气后将该已调节空气供向车厢，其特征在于：所述车辆用空调装置包括流路切换装置、和对所述流路切换装置进行控制的空调控制装置，所述流路切换装置具有供来自所述第一车厢内热交换器的制冷剂流入的制冷剂入口部、与所述第二车厢内热交换器连接并使已流入所述制冷剂入口部的制冷剂流入该第二车厢内热交换器的通常制热用制冷剂出口部、以及使已流入所述制冷剂入口部的制冷剂绕过该第二车厢内热交换器流动的制热启动用制冷剂出口部，并且该流路切换装置构成为：在使已流入所述制冷剂入口部的制冷剂流向所述通常制热用制冷剂出口部的通常制热模式、和使已流入所述制冷剂入口部的制冷剂流向所述制热启动用制冷剂出口部的制热启动模式之间进行切换，所述流路切换装置构成为：还切换成使已流入所述制冷剂入口部的制冷剂流向所述通常制热用制冷剂出口部和所述制热启动用制冷剂出口部的中间模式，所述空调控制装置构成为：当制热开始时将所述流路切换装置设定成所述制热启动模式并使所述车厢外热交换器起吸热器的作用，然后再将该流路切换装置切换成所述通常制热模式，同时构成为：在将所述流路切换装置从所述制热启动模式切换到所述通常制热模式之前，将该流路切换装置从所述制热启动模式切换到所述中间模式，然后再将该流路切换装置从所述中间模式切换到所述通常制热模式。