[发明专利]用于运行电气的牵引驱动系统的方法有效
| 申请号： | 201380033790.7 | 申请日： | 2013-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN104411531B | 公开（公告）日： | 2017-05-03 |
| 发明（设计）人： | H·芬克 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司;三星SDI株式会社 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所11256 | 代理人： | 郑立柱,管志华 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于运行电气的驱动系统的方法，该驱动系统包括电机和具有多个蓄电池组的蓄电池。该些蓄电池组分别具有多个蓄电池模块，它们分别在相应的蓄电池组的输出端子方面选择性地与正极或者负极连接或者能够在相应的蓄电池组中进行桥接，从而使得每个蓄电池组提供可调节的输出电压。此外，该些蓄电池模块在该牵引驱动系统的运行之中响应于规定的功能地加以监控。其中，当检测到至少一个所连接的蓄电池模块的技术上的故障时桥接该至少一个蓄电池模块并且该牵引驱动系统进入过渡状态，在该状态下该电机如此地由该些蓄电池组的剩余连接的蓄电池模块继续供电并且操控，使得该电机不产生任何转矩。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 借助于 蓄电池 直接 转换器 所属 控制 装置 运行 电气 牵引 驱动 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于运行电气的牵引驱动系统(10)的方法，所述牵引驱动系统包括电机(70)和具有多个蓄电池组(120)的蓄电池(110)，在所述多个蓄电池组(120)之中分别设置多个蓄电池模块(130、140)，所述多个蓄电池模块能够分别在相应的蓄电池组的输出端子方面选择性地与正极或者负极连接或者能够在所述相应的蓄电池组之中加以桥接，使得每个蓄电池组(120)提供可调节的输出电压，其特征在于，在运行时响应于规定的功能而监控所述多个蓄电池模块(130、140)，并且当检测到至少一个所连接的蓄电池模块(130、140)的技术上的故障时桥接所述至少一个蓄电池模块(130、140)并且将所述牵引驱动系统(10)引入过渡状态，在所述过渡状态之中所述电机(70)如此地由所述多个蓄电池组(120)的剩余的所连接的蓄电池模块(130、140)继续加以供电并且操控，以使得所述电机不产生任何转矩。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于罗伯特·博世有限公司;三星SDI株式会社，未经罗伯特·博世有限公司;三星SDI株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201380033790.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：可调节的车辆座椅
- 下一篇：一种行走机构分级驱动装置
