[发明专利]用于多模式驱动系统的控制策略有效
| 申请号: | 201380032033.8 | 申请日: | 2013-06-11 |
| 公开(公告)号: | CN104781097B | 公开(公告)日: | 2017-05-17 |
| 发明(设计)人: | 约瑟夫·E·库宾纳;亚伦·E·汤普森;唐纳德·F·施曼斯基;迈克尔·W·加普斯基;肯尼思·M·帕丘克基;理查德·S·西尔伯特 | 申请(专利权)人: | 克莱斯勒集团有限责任公司 |
| 主分类号: | B60K17/354 | 分类号: | B60K17/354;F16H61/12 |
| 代理公司: | 北京市磐华律师事务所11336 | 代理人: | 董巍,谢栒 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | 一种操作多模式驱动系统的方法,该方法精确地协调了取力器单元和后驱动模块中的传动比之间的换档。该方法首先在取力器单元中的传动比之间换档,然后取决于取力器单元的换档的成功或失败而在后驱动模块中的传动比之间换档。 | ||
| 搜索关键词: | 用于 模式 驱动 系统 控制 策略 | ||
【主权项】:
一种将多模式驱动单元换档的方法,所述多模式驱动单元包括变速器、具有多个第一传动比并联接至所述变速器的取力器单元、以及具有多个第二传动比并联接至所述取力器单元的后驱动模块,其中响应于换档要求的所述方法包括:初始化所述取力器单元中从以所述多个第一传动比中的第一传动比的操作到以所述多个第一传动比中的第二传动比的操作的换档;监控所述取力器单元的所述换档的进展;如果所述取力器单元不能成功地从以所述多个第一传动比中的所述第一传动比的操作换档至以所述多个第一传动比中的所述第二传动比的操作,则拒绝所述换档要求;以及如果所述取力器单元的所述换档成功地完成,则将所述后驱动模块从以所述多个第二传动比中的第一传动比的操作换档至以所述多个第二传动比中的第二传动比的操作。
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