[发明专利]车辆用座椅

摘要

本发明提供一种车辆用座椅。在车辆用座椅(10)中，在SC面板(30)形成有补强筋部(42)，补强筋部(42)在结合部(40)的座椅宽度方向内侧与结合部(40)邻接且沿着座椅前后方向延伸。因此，例如当向SC面板(30)的座椅宽度方向中间部输入座椅上下方向的重复载荷时，SC面板(30)因该输入载荷在座椅上下方向位移，而座椅宽度方向的拉伸载荷作用于补强筋部(42)。而且，补强筋部(42)通过该拉伸载荷沿着座椅宽度方向伸缩。因此，通过补强筋部(42)的伸缩吸收输入SC面板(30)的载荷，从而降低输入结合部(40)的座椅上下方向的载荷。由此，能够抑制应力集中在结合部(40)。

主权项

一种车辆用座椅，其特征在于，具备：第一构成部件，其构成车辆用座椅的骨架的一部分；第二构成部件，其构成所述车辆用座椅的骨架的一部分，并且由金属板制作，且在外周部具有与所述第一构成部件结合的结合部；补强筋部，其形成于所述第二构成部件，并且以在所述结合部的内侧与所述结合部邻接的方式延伸；以及抵接部，其形成于所述第二构成部件，并且配置于所述补强筋部的内侧，与所述第一构成部件抵接，所述第二构成部件沿着座椅宽度方向延伸，所述结合部配置于所述第二构成部件的座椅宽度方向的两端部，所述补强筋部以与所述结合部整体在座椅宽度方向重叠的方式配置。