[发明专利]车辆用热泵空调系统有效
| 申请号： | 201380024708.4 | 申请日： | 2013-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN104284789B | 公开（公告）日： | 2016-10-12 |
| 发明（设计）人： | 近藤敏久;中川信也;片山彰;古田太;森下昌俊;出口伸二;石原靖男 | 申请（专利权）人： | 三菱重工汽车空调系统株式会社 |
| 主分类号： | B60H1/22 | 分类号： | B60H1/22;B60H1/32 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 高培培;车文 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种车辆用热泵空调系统，其能够在除湿制热时确保温度线性特性，并且在制热时，延缓车外蒸发器上的结霜的进行，在抑制吹出温度的变动的同时稳定地继续制热运行。所述车辆用热泵空调系统设为如下结构，即相对于成为基础的制冷用制冷循环(14)，配设于HVAC单元(2)内的车内冷凝器(8)经由切换机构(15)与车外冷凝器(10)并联连接，并且车外蒸发器(17)经由第2减压机构(16)与第1减压机构(12)及车内蒸发器(7)并联连接，由此构成制热用热泵循环(18)，通过将第1减压机构(12)及第2减压机构(16)设为附带开闭阀功能的减压机构(12、16)，在除湿制热时及制热时，能够并用车外蒸发器(17)及车内蒸发器(7)。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 用热泵 空调 系统 | ||
【主权项】：
一种车辆用热泵空调系统，其中，所述车辆用热泵空调系统具备：制冷用制冷循环，依次连接有电动压缩机、车外冷凝器、接收机、第1减压机构及设置于HVAC单元内的车内蒸发器；车内冷凝器，配设于所述HVAC单元内的所述车内蒸发器的下游侧，冷媒入口侧经由切换机构连接于所述电动压缩机的吐出回路，并且冷媒出口侧连接于所述接收机；及车外蒸发器，冷媒入口侧经由第2减压机构连接于所述接收机的出口侧，冷媒出口侧连接于所述电动压缩机的吸入回路，以外气作为热源，所述电动压缩机、所述切换机构、所述车内冷凝器、所述接收机、所述第2减压机构及所述车外蒸发器依次连接，由此构成制热用热泵循环，通过将所述第1减压机构及所述第2减压机构设为附带开闭阀功能的减压机构，在除湿制热时及制热时，能够并用所述车外蒸发器及所述车内蒸发器。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于三菱重工汽车空调系统株式会社，未经三菱重工汽车空调系统株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201380024708.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：车辆控制方法及其装置
- 下一篇：由含碳物种官能化以提高热导率的聚合物基质
