[发明专利]电机

摘要

本发明涉及一种尤其用于交通工具的混合动力驱动的电机(1)，其具有壳体(2)和同心地包围壳体(2)的壳罩(3)，其中在壳体(2)和壳罩(3)之间延伸环形的、液体密封地封闭并且由冷却剂通流的冷却夹套(4)。为了提供对具有紧凑的外部尺寸的电机(1)的有效冷却，按照本发明规定，所述冷却夹套与冷却剂入口(5)和冷却剂出口(6)这样相连，使得冷却剂能够沿轴向引入冷却夹套(4)并且从冷却夹套(4)排出。冷却剂入口(5)和冷却剂出口(6)沿周向并排布置并且通过沿周向延伸的冷却剂通道(9)分别流体连通地与相对冷却剂入口(5)径向对置的偏转部段相连通。其中，导入冷却夹套(4)的冷却剂分为两股具有相反流动方向的支流(12,13)通过构成入流部段(14)的冷却剂通道(9)流向偏转部段，并且这样被偏转，使得冷却剂通过至少一个构成回流部段(19)的冷却剂通道(9)流回冷却剂出口(6)，其中，至少一个回流部段(19)冷却剂通道(9)和沿轴向相邻的入流部段(14)冷却剂通道(9)反向地通流。

主权项

一种电机(1)，其具有壳体(2)和同心地包围壳体(2)的壳罩(3)，其中在壳体(2)和壳罩(3)之间延伸环形的、液体密封地封闭并且由冷却剂通流的冷却夹套(4)，所述冷却夹套与冷却剂入口(5)和冷却剂出口(6)这样相连，使得冷却剂能够沿轴向引入冷却夹套(4)并且从冷却夹套(4)排出，其中，冷却剂入口(5)和冷却剂出口(6)沿壳体(2)的周向并排布置并且通过沿周向延伸的冷却剂通道(9)分别流体连通地与相对冷却剂入口(5)径向对置的偏转部段(15)相连，其中，导入冷却夹套(4)的冷却剂分为两股具有相反流动方向的支流(12,13)通过构成入流部段(14)的冷却剂通道(9)流向偏转部段(15)，并且这样被偏转，使得冷却剂通过至少一个构成回流部段(19)的冷却剂通道(9)流回冷却剂出口(6)，其中，至少一个回流部段(19)冷却剂通道(9)和沿轴向相邻的入流部段(14)冷却剂通道(9)反向地通流，其中，冷却剂通过偏转部段(15)偏转为两股具有相反流动方向的支流(20,21)，并且两个支流(20,21)通过配属的回流部段(19)的冷却剂通道(9)被引导至至少一个冷却剂出口(6)，其中，所述回流部段(19)具有至少两个设置在共同的轴向平面内的冷却剂通道(9)，并且所述入流部段(14)和回流部段(19)分别具有至少两个沿轴向并排布置的冷却剂通道(9)，其中，为至少一个冷却剂入口(5)配备导入部段(11)，该导入部段沿轴向延伸并且与沿周向在导入部段(11)两侧延伸的入流部段(14)的冷却剂通道(9)相连通，其中，所述偏转部段(15)沿轴向延伸并且将入流部段(14)的冷却剂通道(9)和回流部段(19)的冷却剂通道(9)流体连通地相连。