[发明专利]引擎控制装置无效
| 申请号： | 201380019760.0 | 申请日： | 2013-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN104220732A | 公开（公告）日： | 2014-12-17 |
| 发明（设计）人： | 野野山和贤;竹村优一;沟渕刚史;和田实;福田圭佑 | 申请（专利权）人： | 株式会社电装 |
| 主分类号： | F02D13/02 | 分类号： | F02D13/02;F02D19/06;F02D19/08;F02D41/02;F02D41/22 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 徐殿军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 由喷射第1燃料的第1喷射部即CNG喷射阀(14)和喷射辛烷值与第1燃料不同的第2燃料的第2喷射部即汽油喷射阀(15)对引擎(10)供给燃料。引擎(10)中设有基于引擎运转状态来变更吸气阀(16)的闭阀时机的吸气阀控制部即吸气侧阀驱动机构(21)。ECU(50)在将第1燃料单独或与第2燃料一起供给至引擎(10)的情况下，与将第2燃料单独供给的情况相比，使吸气阀(16)的闭阀时机更接近于引擎(10)的吸气下死点，来将引擎(10)的实际压缩比向增大侧变更。 | ||
| 搜索关键词： | 引擎 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种引擎控制装置，适用于由第1喷射部(14)和第2喷射部(15)供给燃料的引擎(10)，所述第1喷射部(14)喷射辛烷值分别不同的第1燃料和第2燃料之中的作为辛烷值较高的燃料的所述第1燃料，所述第2喷射部(15)喷射所述第2燃料，所述引擎控制装置的特征在于，具备：吸气阀控制部，基于引擎运转状态，变更所述引擎的吸气阀(16)的闭阀时机；以及压缩比变更部，在将所述第1燃料单独或与所述第2燃料一起供给至所述引擎的情况下，与将所述第2燃料单独供给的情况相比，通过所述吸气阀控制部使所述闭阀时机接近于所述引擎的吸气下死点，来将所述引擎的实际压缩比向增大侧变更。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株式会社电装，未经株式会社电装许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201380019760.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种磨轮保护套
- 下一篇：机械式可调扭矩螺丝刀
