[发明专利]驱动装置

摘要

[技术问题]一种驱动单元(10)用于借助第一和第二齿式缆线(8，9)驱动设置在车辆固定顶蓬上形成的开口部中的第一和第二被驱动部件(天窗和遮帘)，其中能够在将来自电机(18)的动力传递至第一和第二被驱动部件双方的状态和所述动力被选择性地传递至第一和第二被驱动部件一方的状态之间切换，同时在选择传输状态下发生车辆碰撞时，将来自电机(18)的动力传输阻断的另一方被驱动部件不会在冲击中产生移动。[解决方式]电机(18)的输出路径分为第一和第二输出轴(22，42)。此外，提供用于在第一和第二小齿轮(23，43)和第一和第二输出轴(22，42)的连接/脱离连接之间切换的第一和第二电磁离合器(24，44)，并且每个小齿轮(23，43)紧固至框架(3)从而当小齿轮从所述离合器(24，44)脱离连接时不能旋转。

主权项

一种驱动装置，其用于驱动设置在车辆固定顶蓬上形成的开口处的第一被驱动部件和第二被驱动部件，该驱动装置包括：单个电机；单个驱动齿轮，其直接连接至所述电机的输出轴或通过减速齿轮连接至所述电机的输出轴；与驱动齿轮啮合的第一传动齿轮和第二传动齿轮；第一输出轴，其连接至第一传动齿轮从而与第一传动齿轮一体旋转；第二输出轴，其连接至第二传动齿轮从而与第二传动齿轮一体旋转；第一小齿轮，其与用于驱动第一被驱动部件的第一驱动用缆线啮合并且支撑适配在第一输出轴上；第二小齿轮，其与用于驱动第二被驱动部件的第二驱动用缆线啮合并且支撑适配在第二输出轴上；第一电磁离合器，其构造为在第一小齿轮与第一输出轴连接从而与第一输出轴一体旋转的连接状态和第一小齿轮与第一输出轴彼此脱离连接的脱离连接状态之间切换；以及第二电磁离合器，其构造为在第二小齿轮与第二输出轴连接从而与第二输出轴一体旋转的连接状态和第二小齿轮与第二输出轴彼此脱离连接的脱离连接状态之间切换，其中，第一电磁离合器包括第一固定器具，所述第一固定器具构造为在第一电磁离合器的脱离连接状态下将第一小齿轮不可旋转地固定至车辆的固定部件，并且第二电磁离合器包括第二固定器具，所述第二固定器具构造为在第二电磁离合器的脱离连接状态下将第二小齿轮不可旋转地固定至车辆的所述固定部件。