[发明专利]混合动力驱动电动汽车的驱动控制装置以及驱动控制方法

摘要

在利用离合器将内燃发动机与电动马达/发电机相连接的混合动力驱动电动汽车中，在将离合器接合的停车状态下使内燃发动机停止运转之前，控制器进行以下处理。即，判断在规定时间内能否将离合器分离，在规定时间内能够将离合器分离的情况下，对离合器进行分离操作，在规定时间内不能将离合器分离的情况下，使离合器保持接合，并在使内燃发动机的驱动扭矩降低至预先设定的发动机可停止扭矩之后，使内燃发动机停止运转。通过该控制来防止驾驶员关闭点火按钮时的振动噪声、异常噪声的产生。

主权项

一种混合动力驱动电动汽车的驱动控制装置，该混合动力驱动电动汽车具备内燃发动机、电动马达/发电机以及将内燃发动机与电动马达/发电机相连接的离合器，该驱动控制装置具备：检测车辆的停止状态的传感器；检测离合器的接合状态的传感器；检测内燃发动机是否正在运转的传感器；检测内燃发动机的运转停止请求输入的传感器；以及可编程的控制器，其被编程为：在车辆处于停止状态时离合器为接合状态且内燃发动机正在运转的状态下输入了内燃发动机的运转停止请求的情况下，判断在规定时间内能否使离合器成为分离状态；在规定时间内能够使离合器成为分离状态的情况下将离合器分离，控制内燃发动机的运转的停止，使得通过燃料切断而降低的内燃发动机的转速在离合器的分离状态下通过规定的共振频率范围；以及另一方面，在规定时间内不能使离合器成为分离状态的情况下，在使离合器保持接合状态的状态下使内燃发动机的输出扭矩减少至规定扭矩之后，使内燃发动机停止运转。