[实用新型]动力电池组漏电检测系统有效
| 申请号： | 201320892117.6 | 申请日： | 2013-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN203643549U | 公开（公告）日： | 2014-06-11 |
| 发明（设计）人： | 陈泽坚 | 申请（专利权）人： | 埃泰克汽车电子（芜湖）有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/02 | 分类号： | G01R31/02;G01R31/36 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 朱圣荣 |
| 地址： | 241000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种动力电池组漏电检测系统,为了实现车体与动力电池组绝缘性破坏的瞬间实现报警功能，该系统包括：差分放大电路，动力电池组高压正负极分别通过一个限定电阻连接差分放大电路，限定电阻连接车体和动力电池组高压正极或负极，车体作为动力电池组高压正负极的中间电平；比较电路，差分放大电路运算后输出一个增益倍数定值，经由比较电路处理，车体的中间电平被破坏时，发出报警信号。本实用新型满足实用性、经济性和可靠性，实用新型设计动力电池组系统漏电检测电路，在电池组和车体之间绝缘特性破坏的瞬间提供报警信号。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 电池组 漏电 检测 系统 | ||
【主权项】：
一种动力电池组漏电检测系统，其特征在于：包括：差分放大电路，动力电池组高压正负极分别通过一个限定电阻连接差分放大电路，限定电阻连接车体和动力电池组高压正极或负极，车体作为动力电池组高压正负极的中间电平；比较电路，差分放大电路运算后输出一个增益倍数定值，经由比较电路处理，车体的中间电平被破坏时，发出报警信号。
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