[实用新型]动力电池组漏电检测系统有效
| 申请号： | 201320892117.6 | 申请日： | 2013-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN203643549U | 公开（公告）日： | 2014-06-11 |
| 发明（设计）人： | 陈泽坚 | 申请（专利权）人： | 埃泰克汽车电子（芜湖）有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/02 | 分类号： | G01R31/02;G01R31/36 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 朱圣荣 |
| 地址： | 241000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 动力 电池组 漏电 检测 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种动力电池组漏电检测系统，其特征在于：包括：
差分放大电路，动力电池组高压正负极分别通过一个限定电阻连接差分放大电路，限定电阻连接车体和动力电池组高压正极或负极，车体作为动力电池组高压正负极的中间电平；
比较电路，差分放大电路运算后输出一个增益倍数定值，经由比较电路处理，车体的中间电平被破坏时，发出报警信号。
2.根据权利要求1所述的动力电池组漏电检测系统，其特征在于：所述差分放大电路包括第一运算放大器和第二运算放大器，动力电池组高压正极通过限定电阻和一分压电阻连接第一运算放大器和第二运算放大器的同相输入端。
3.根据权利要求2所述的动力电池组漏电检测系统，其特征在于：所述动力电池组高压负极通过限定电阻连接第二运算放大器的反相输入端。
4.根据权利要求1所述的动力电池组漏电检测系统，其特征在于：所述比较电路包括第一比较器和第二比较器，第一比较器、第二比较器的输出端通过两个二极管连接在一起；比较器的输出端连接二极管的阴极，通过两个二极管的共阳极节点的电平来进行漏电检测。
5.根据权利要求1所述的动力电池组漏电检测系统，其特征在于：所述限定电阻为2兆欧。
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