[实用新型]车轮在线圆度校正装置

摘要

本实用新型公开了一种车轮在线圆度校正装置，由机架、液压马达、导轨、夹紧块、撑杆、花键轴、电机等组成，传感器使车轮在辊道上定位后，液压马达通过齿轮和齿条使滑座和夹紧块将车轮同步夹紧；液压缸Ⅱ通过花键轴将三个撑杆和滚轮下降到车轮内侧驼峰位置，然后液压缸Ⅰ拉动楔块使撑杆和滚轮向外运动，将车轮从内侧撑到变形后电机通过同步带带动花键轴和三个滚轮旋转一定圈数后复位，这样圆度变形大的车轮即可被修复。本实用新型在使用中能够实现不同尺寸车轮毛坯的在线圆度校正功能，校正效果理想，不仅能够降低工人的劳动强度，同时具有工艺先进、自动化程度高、性能安全稳定，结构简单的特点。

主权项

车轮在线圆度校正装置，由机架（1）、液压马达（2）、底板（3）、导轨Ⅰ（4）、滑座（5）、夹紧块（6）、齿条（7）、齿轮（8）、滚轮（9）、导轨Ⅱ（10）、撑杆（11）、楔块（12）、升降板（13）、液压缸Ⅰ（14）、过渡板（15）、花键轴（16）、轴承座（17）、花键套（18）、顶板（19）、大带轮（20）、同步带（21）、转环（22）、液压缸Ⅱ（23）、小带轮（24）、电机（25）、支架（26）、板Ⅰ（27）、拉簧（28）以及板Ⅱ（29）所组成，其特征在于：下方固定有液压马达（2）的底板（3）固定在机架（1）上，齿轮（8）与液压马达（2）的输出端相连；滑座（5）通过导轨Ⅰ（4）与底板（3）相连，滑块（5）上设置四个夹紧块（6）和齿条（7）；齿轮（8）与齿条（7）相啮合； 末端固定有滚轮（9）的撑杆（11）通过导轨Ⅱ（10）固定在升降板（13）的下方，撑杆（11）另一端与楔块（12）配合；液压缸Ⅰ（14）和过渡板（15）固定在升降板（13）的上方，液压缸Ⅰ（14）输出杆与楔块（12）连接；楔块（12）通过拉簧（28）复位，拉簧（28）固定在板Ⅰ（27）和板Ⅱ（29）之间，板Ⅰ（27）固定在撑杆（11）侧面，板Ⅱ（29）固定在升降板（13）下方；花键套（18）与花键轴（16）配合，花键轴（16）上端通过轴承与转环（22）连接，下端通过键固定在过渡板（15）的上方；上端固定有大带轮（20）的花键套（18）通过轴承与固定在顶板（19）上的轴承座（17）连接；下方设置小带轮（24）的电机（25）通过支架（26）与顶板（19）相连，同步带（21）驱动花键轴（16）旋转；机架（1）顶端设置液压缸Ⅱ（23），液压缸Ⅱ（23）的输出杆与转环（22）的顶端相连；夹紧块（6）用销钉固定在滑座（5）上方，夹紧块（6）外侧是锯齿形状，滑座（5）的前端带有斜面。