[实用新型]自动翻折的车载静中通天线有效
申请号: | 201320845087.3 | 申请日: | 2013-12-19 |
公开(公告)号: | CN203690483U | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 李治磊;刘丞;赵亭军 | 申请(专利权)人: | 北京航天科工世纪卫星科技有限公司 |
主分类号: | H01Q1/32 | 分类号: | H01Q1/32;H01Q1/08;H01Q3/01 |
代理公司: | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人: | 郭德忠;仇蕾安 |
地址: | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型属于卫星通信技术领域,具体涉及一种车载天线;一种自动翻折的车载静中通天线,其技术方案是,它包括:转台组件(1)、天线面组件(2)以及馈源支臂组件(3);所述转台组件(1)包括:俯仰传动装置(1-1)、方位调节装置(1-2)以及支撑底板(1-3);所述天线面组件(2)包括:天线主面(2-1)、天线背板(2-2)、天线翻折面(2-3)以及自动翻折系统(2-4);馈源支臂组件(3)包括:馈源支臂(3-1),以及设置在其上的功放(3-2)、馈源(3-3)、副天线面(3-4)和副面调节(3-5);本实用新型具有方便操作、定位更加准确特点,使天线的操作更加方便快捷。 | ||
搜索关键词: | 自动 车载 通天 | ||
【主权项】:
一种自动翻折的车载静中通天线,其特征是,它包括:转台组件(1)、天线面组件(2)以及馈源支臂组件(3);所述转台组件(1)包括:俯仰传动装置(1‑1)、方位调节装置(1‑2)以及支撑底板(1‑3);所述俯仰传动装置(1‑1)包括:支撑架、紧绳器(1‑1‑1)、俯仰输出轮(1‑1‑2)、俯仰主动轴(1‑1‑3)、俯仰动力系统(1‑1‑4)和钢丝绳A(1‑1‑5);所述支撑架安装在所述支撑底板(1‑3)的上表面,其两侧对称的设有轴承;所述俯仰动力系统(1‑1‑4)通过其内的电机、行星减速器、蜗轮蜗杆减速器,将动力传送至所述俯仰主动轴(1‑1‑3);所述俯仰主动轴(1‑1‑3)的数量有两根,其安装在所述支撑架两侧的轴承内;所述支撑架两侧的轴承活动连接天线背板的铰接连接件;所述铰接连接件内安装所述紧绳器(1‑1‑1)与所述俯仰主动轴(1‑1‑3);所述钢丝绳A(1‑1‑5)的两端固定在所述紧绳器(1‑1‑1)的上,并呈8字型缠绕所述俯仰输出轮(1‑1‑2)与所述俯仰输出轮(1‑1‑2);所述方位调节装置(1‑2)包括:方位动力系统(1‑2‑1)、方位输出轮(1‑2‑2)、回转支承(1‑2‑3)、底板(1‑2‑4)、方位输出大轮(1‑2‑5)以及钢丝绳B;所述方位动力系统(1‑2‑1)安装与所述支撑底板(1‑3)的上表面,通过其内的电机、行星减速器、蜗轮蜗杆减速器,将动力传送至所述方位输出轮(1‑2‑2);所述方位输出轮(1‑2‑2)位于所述支撑底板(1‑3)的下表面,所述钢丝绳B的两端固定在所述方位输出轮(1‑2‑2)上,并成8字型缠绕所述方位输出大轮(1‑2‑5),所述方位输出轮(1‑2‑2)通过所述回转支承(1‑2‑3)安装与所述支撑底板(1‑3)的下表面,所述方位输出轮(1‑2‑2)的底部安装与所述底板(1‑2‑4);所述天线面组件(2)包括:天线主面(2‑1)、天线背板(2‑2)、天线翻折面(2‑3)以及自动翻折系统(2‑4);所述天线背板(2‑2)安装与所述天线主面(2‑1)的背部,天线翻折面(2‑3)通过合页与所述天线主面(2‑1)连接;所述自动翻折系统(2‑4)包括:电机(2‑4‑1)、行星减速器(2‑4‑2)、蜗轮蜗杆减速器(2‑4‑3)、霍尔开关(2‑4‑4)、输出旋转轴(2‑4‑5)以及翻折面连接板(2‑4‑6);其中,所述电机(2‑4‑1)、行星减速器(2‑4‑2)、蜗轮蜗杆减速器(2‑4‑3)组成动力传动系统,将动机传送至所述输出旋转轴(2‑4‑5),所述输出旋转轴(2‑4‑5)与所述翻折面连接板(2‑4‑6)固定连接;所述翻折面连接板(2‑4‑6)与所述天线翻折面(2‑3)固定连接;所述天线背板(2‑2)的底部与所述天线背板的铰接连接件活动连接;所述馈源支臂组件(3)包括:馈源支臂(3‑1),以及设置在其上的功放(3‑2)、馈源(3‑3)、副天线面(3‑4)和副面调节(3‑5);所述馈源支臂(3‑1)安装在所述天线背板的铰接连接件上。
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